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bobby君の"ボビー号" [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年5月5日

アイドラプーリー交換も異音収まらず

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイドラプーリーを交換しました。前期は上から簡単に交換出来ました。(30分程度)

赤矢印の16mmを時計回りで緩みます。緩んだ所で黄色矢印の穴にドライバーを刺して固定します。これでベルトがフリーになります。
2
アイドラプーリーの蓋を外し、16mmを緩めます。私の場合特に硬くありませんでした。ボルトが長いので根気良く緩めて行きます。
3
外れました。思っていた程の劣化はありませんでした。
4
逆の手順で戻して完了。トルクは46N.mで締めました。結果、異音は収まりませんでした。やはりテンショナーも交換しないと駄目なようです。
5
今回交換したのはマイレ製。

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この記事へのコメント

2023年5月5日 17:04
お疲れ様でした。
残念でしたね。
予防で交換したプーリーありますけど
切り分けに使いますか?中古良品です。
当方さいたま市です。
消耗品だと思って新品全交換もありですかね。
私の車両は、オルタネーターのベアリングが原因でした。シャーって異音がします。
オルタネーター高いので、発電力落ちたら交換までガマンすることにしました。
コメントへの返答
2023年5月5日 17:41
ありがとうございます♪

そうですね、アイドラだけで異音が消えると思ったんですけどね。
まあ、いずれプーリーは全取り換えの時期が来ますので、この機に新品テンショナーを発注しました。5000円程度と安いです。

オルタネータプーリーも怪しんで調べたところ、オルタネータープーリーだけも購入出来ます。1万円しないのでリーズナブルですよ。
アリエクとヤフオクで購入可能です。
2023年5月8日 11:30
見通しが外れた時の悔しさ、良くわかります。意地でも解決したくなりますよね。私の方はテンショナー交換でダメだったので、クランクプーリーを次の容疑者にしているのですが、少し様子を見てからどうするか考えることにしました。
コメントへの返答
2023年5月8日 19:51
音が一番難しいですよね。今日油圧式のテンショナーが届きました。今週時間があれば交換してみます。

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何シテル?   11/10 15:30
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