スバル レガシィB4

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長年乗り継いだトヨタに比べて、明らかに静... - レガシィB4

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長年乗り継いだトヨタに比べて、明らかに静...

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おすすめ度： 4

満足している点
①とにかく静か
②特に横と後ろから見たデザイン
③コーナーリング時の足回り
④パワー
⑤パドルシフト
⑥シフトダウン時に回転を同調してくれる（バコーン音もいい）
不満な点
①低速時の加速の悪さ
②エンジンブレーキが効かない
③燃費が悪い（街乗り6.5キロ、高速11キロ）
総評
長年乗り継いだトヨタに比べて、明らかに静かで足回りがいい。
もっともまだ慣らし運転中のため、エンジンが回せないせいか、３千回転くらいまではアクセルを踏み込んでもなかなか加速せず、１ℓカーに煽られるほど。
４千回転くらいからはタコメーターの針が跳ね上がるとともに背中を押されるように加速するけど、それ以上回せないストレス。
カタログでは２千回転くらいでトルクが最大のはずなのに、これがターボラグというもの？早く慣らし運転を終えてレッドゾーンまで回したい！
ＳＩクルーズは便利だけど、割り込まれるときつめに自動ブレーキがかかるのが注意。
プッシュスタートは、キーを抜かないので、降車時にエンジンを切り忘れるので注意。

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