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  9. ファンベルト、テンショナー交換 [パジェミどうでしょう]
パジェミどうでしょうのページ
パジェミどうでしょうの愛車 [三菱 パジェロミニ]
ファンベルト、テンショナー交換
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エンジンルームからの異音は<br /> テンションプーリーだと分かった<br /> 車検証より部品を注文して<br /> （純正同等の社外品）<br /> （７０００円位）
エンジンルームからの異音は
テンションプーリーだと分かった
車検証より部品を注文して
（純正同等の社外品）
（７０００円位）
  • エンジンルームからの異音は<br /> テンションプーリーだと分かった<br /> 車検証より部品を注文して<br /> （純正同等の社外品）<br /> （７０００円位）
    1:エンジンルームからの異音 ...
  • とりあえずに外す<br /> 2/1のソケットを差してベルトを緩め、穴が開いているのでそこに棒を入れて固定、後は１４、１２、のスパナ（メガネじゃないとダメ）で外していきます。
    2:とりあえずに外す 2/1 ...
  • 外して新旧比べてみました<br /> （ちょっと違う感じ～）<br /> 差して有る棒は裏から叩き抜きます<br /> （かなり固いスプリングなので固定して有った棒は吹き飛びます）（注意）
    3:外して新旧比べてみました ...
  • そして元通りに組むだけ！！<br /> （所要時間１０分で完了です）<br /> 始動前にもう一度ベルトが各プーリーにちゃんとはまっているか確認<br /> （ダイナモの所が一段ずれていました<br /> そしてエンジン始動<br /> （完全に掛けるのではなくキュルキュルで止める→確認→キュルキュル→確認→もう一度確認）<br /> でエンジンスタート！！<br /> ちょっとだけ暖気をして<br /> 再度ボルトの増し締め<br /> 完成！！
    4:そして元通りに組むだけ！ ...
  • 構造確認したかったので分解<br /> （ベアリングは想像以上のガタガタ、ガリガリでした）<br /> ★ちなみに新品でもかなりの遊びが有ります
    5:構造確認したかったので分 ...
  • 圧入して有るベアリングを外し<br /> 確認<br /> ベアリングカラーが３つに割れて<br /> ガタガタ<br /> （完全シールでは無いのでかなりの汚れ具合でした）
    6:圧入して有るベアリングを ...
  • で！！<br /> 結論テンションプーリーはアッセンブリーじゃないと手に入らないけど<br /> <br /> 時間が有る人は！！<br /> ＮＴＮ　６２０３ＬＨＸ３<br /> のベアリングを近所のベアリング屋さんで購入して直すべし！！<br /> （５００円はしないでしょう？）<br /> <br /> 勿論この<br /> プーリー交換作業は勤務時間内に・・・<br /> 堂々と工場内で・・・<br /> （やってはいけません）（笑）<br /> <br /> ★エンジンは驚く程静かに！！<br /> 　タイヤのロードノイズが・・・<br /> 　気になりました
    7:で！！ 結論テンションプ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年11月27日
   

プロフィール

パジェミどうでしょうです。よろしくお願いします。 以前Ｈ５６に乗っていました。 エンジンを壊してしまい再生不可能・・・ ４ＷＤとはちょっと離れていましたが...
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