8回目のエアチェックから一ヶ月少々経過、また前回の経過観察から一週間経過経したが、誤差の範囲内と考えているバラつきはあるものの、前回の空気圧調整状態をほぼ保っている状況です。気温が多少下がって来ている影響だと思われるが、4本共多少空気圧が低下して来ている傾向にあるものの、フロントタイヤ、リアタイヤ共にほぼ狙い通りの空気圧で落ち着いている感じです。
今週は2日間のみの通勤なので、走行距離は約150km走っただけでしたが、本日給油しました。今回も平均燃費はかなりいい数字が記録出来たものの、生涯燃費は前回から変化はなく23.3k m/Lのままでした。しかも6Lしか給油していないので、平均燃費はリセットされませんでした。
2024.06.22にCIVIC e:HEV納車後、約1年2ヶ月経過した本日 走行距離が20,000kmになりました。いつもこう言ったキリ番は中々ゲットする事が出来ないものの、今回は買い物に立ち寄ったスーパーの駐車場であと10km程度だったので、走行距離20,000kmのメーターを記念撮影する為に、近所を10km程度走って20,000kmのキリ番を無事ゲットする事が出来ました！
久しぶりのNinjaドレスアップ Vol.3では、前回装着した上側のフレームホールキャップに加えて、下側のフレームホールキャップをTbest製フレームホールキャップに交換しました。
8回目のエアチェックから約一ヶ月経した経過観察結果です。誤差の範囲内のバラつきはあるものの、前回リアタイヤのエアー抜きを行い空気圧を調整した状態をほぼ保っている状況です。気温がどれくらい空気圧に影響しているのかよくわからないものの、2週間ぶりのエアチェックでは、フロントタイヤが狙いの270kpaより少し低いが、リアタイヤは狙い通りの250kpa辺りで落ち着いている感じです。
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