11月に設置したVARNIC製宅配ボックスの上段にあるMail Boxは、郵便物用として別にポストを設置しているので、小物入れとして使用しています。夜に手元が暗くて不便に感じる事があるので、WILLED製人感センサーLED バーライトを装着しました。



Fit RSから引き続きCIVICでも装着していた、リアナンバープレートのGlassy製封印ボルトキャップのサイズがφ33あるので、新基準(φ28以下)に適応する為には外さなければならなくなりました。対応策としてラインテープとエナメルペイントで封印を塗装して、封印リング風に仕上げてみました。封印径がエナメルペイントの塗膜厚だけ大きくなったものの、これで新基準をクリアする事が出来るのではないかと考えています。この状態をどう考えるのか、次の24ヶ月点検でのディラーの反応を確認してみたいと思います。新基準に関して塗装有無や色合いに関する規定はどうも無い様なので、これでリアナンバープレートの封印リング風デコレーションに関しても、ミッションコンプリートです。




ディラーで法定18ヶ月点検を受けた際に、フロントナンバープレートの傾きが、新基準の10°ギリギリみたいだと指摘されました。星光産業(EXEA)製ナンバーベースの傾きは5°となっているものの、確かに見た目の傾きは10°以上ある様に見えます。そこでテーパーワッシャーを使用して、ナンバーベース自体の傾きを5°補正する事で、ナンバープレートの傾きをほぼ5°程度に角度補正しました。ナンバーベースの取付け方法が、タッピングビスを使用してあるので、ナンバーベースごと落下してしまわないか何となく心配が残るものの、純正のナンバーベースと同じ取付け方法なので、今回もそのままにしました。将来的に緩んでしまう様であれば、ボルトで装着し直そうかと考えています。これでフロントナンバープレートの傾き5°補正ミッションコンプリートです。



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