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知り合いがVEZELからCIVIC RSに乗り換える事を知り、発売されてから一度試乗してみたいと考えていた気持ちが再燃したので、本日試乗申込みをしました。うまくいけばこの週末に乗れる可能性はあるものの、取り敢えず2/6(木)に申し込んだので、来週が楽しみです！

本日(1/31)に試乗申込みを行ったお店からTEL有り。明日試乗出来る事になりました！CIVICを購入したお店のセールスにも問合せはしたものの、ただRSに味があって6速MT車に試乗したいだけだったのに、近畿のお店はHonda Cars 大阪で繫がっている事もあって、結局 CIVIC購入店のセールスが同行してくれる事になりました。

■CIVIC RS
車両価格：4,398,900円
全長×全幅×全高：4,560 × 1,800 × 1,410
ホイールベース(mm)：2,735
トレッド前/後(mm)：1,535/1,565
室内長×室内幅×室内高(mm)：1,915 × 1,545 × 1,145
車両重量(kg)：1,350
エンジン形式：L15C
総排気量(cc)：1,496
最高出力：182ps(134kw)/6,000rpm
最大トルク：24.5kg(240N･m)/1,700～4,500rpm
種類：直噴VTEC TURBO（4気筒 可変バルブタイミングDOHC）

2024.06.22のCIVIC納車からまだ約7ヶ月しか経過していないものの、毎週の様にCIVICで色んなところへ出かけていた事もあり、本日のドライブで走行距離が15,000kmを超えてしまいました。ガソリン価格が高騰している状況もあり、Tanto X turbo SA IIIをセカンドカーとして購入したので、これからは近場の買い物は出来るだけTantoで出かける様にして、CIVICの走行距離を抑えていかなければ…。

また来週から寒い日が続くそうなので、今日も少しNinjaで走って来ました。特に目的地は決めてなかったものの、取り敢えず奈良まで走るつもりが、阪奈道路への曲がり損ねてしまい、そのまま南へ走りPLの塔(通称)で記念写真を撮ってUターン。帰宅した頃には身体全体が冷え切ってしまった。

約2年前の年末寒い中で、Ninjaのカウルを全て外して、3日間かけて色々とパーツを装着した整備手帳が全てUP出来たのでスッキリしました！その際に1本のタッピングネジが余ってしまったのが気がかりではあるものの、ショップに行ってもわからなかったのでもう諦めてました。
■その時に装着したパーツ
①PROTEC製シフトポジション インジケーター
②HELLA製Motorcycle Twin Tone Horn
③niccarledlight製Zotoo_LEDフォグランプ
④DAYTONA製 旅ドラレコ
⑤AKEEYO製バイク用ドライブレコーダー
⑥DAYTONA製バイク用アクセサリー電源ユニット
⑦SHEAWA製電圧計･電源スイッチ付きシガーライター ソケット
⑧Dongge 埋め込み型シガーライターソケット
⑨DAYTONA製スレンダースイッチ トグルタイプ_フォグランプのON/OFF用
⑩DAYTONA製スレンダースイッチ トグルタイプ_ドラレコ・USB電源のON/OFF用

Ninjaに新しいチェンジペダルカバーを装着したので、今年の初乗りを兼ねて約3ヶ月ぶりに少し走って来ました。前回エンジンをかけたのは昨年10/12に走った時で、2022.12.28に交換したバッテリーはもう2年経過しているものの、寒いのに意外にも元気で今日も一発でエンジンをかけてくれました。今まで2～3ヶ月毎にしか乗れてなかってが、このバッテリーは今年でもう3年目に突入したので、これからはせめて毎月一回は乗ってバッテリーを長持ちさせたいものです。