KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改インテークチャンバー  

オクでGP7用が格安で出ていたので入手しました。
5000rpmより上の伸びが良くなりました。
CPU書き換えしてますのでレスポンスは悪くないのですが
アクセルを踏み増した時の反応はさらに良くなりました。
2L用ですのでシリコンホースはエアクリ側、
スロットル側とも径が違うため少々改良は必要です。
またMT用のステーでは無いのでステーは
カット及び曲げ加工で取付けしています。
定かでは無いですがサージタンク部が1.6L用より
大きいのかピッチングストパーのボディ側ステー部に
完全に密着するくらい当たっています。
よって下げ加工は断念、ストラットタワーバーは
外して同居はあきらめました。

取付けは純正アース線をエンジン側の
サービスホールに移動させ別のボルトで固定。
柿本についていたステーはクラッチレリーズシリンダーに
干渉しないようカット、位置調整の為、曲げ加工しました。