走る愉しさを教えてくれる。 - レガシィB4

マイカー

走る愉しさを教えてくれる。

ひーさん@
スバル / レガシィB4
2.5i Bスポーツアイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) (2013年)
- レビュー日：2024年8月15日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：5

満足している点: ・2.5Lの余裕感
・アイサイト！
・低重心によるコーナリング性
・長距離の疲労感も少ない
・積載量が優秀
不満な点: ・リアテールのデザインが…
・発進時のラグを感じる。
・燃費…走って楽しいからご愛嬌！
総評: 3人家族のファミリーカーとして乗っています。
元々1.5L5ナンバーのインプワゴンからの乗り換えなので、全てが素晴らしく…

2.0DITには劣りますが、レギュラーガソリンでこの加速感は申し分無いです。
スバルがCVTに挑み始めた頃なので、
発進時の反応がコンマ遅れる感覚があります。
まぁSモードにすればまだマシ？

SIモードによって性格を変えることができる為、
普段はintelligentに、楽しみたい時はスポーツ♯にするとつい笑ってしまいます笑

足回りはビルシュタイン程硬くなく、
長距離や街乗りでも不快感は無いです。
家内も乗り心地に満足！

燃費は1.5lのインプワゴンと大して変わらないので満足！
長く乗っていきたいです。

デザイン: 4; フロントデザイン、サイドのシルエットが大人の妖艶さを感じます。

内装がほーんの少し古さを感じますが、
現代のスバルに共通した部分もあるので、
そこまで気にならないかなと。
走行性能: 5; エンジン性能は申し分無し。
純正状態ですが、コーナリングも乗っていて楽しく感じます。
タワーバー付けたらもう少し反応良くなりそう。
乗り心地: 5; 軽やミニバン乗る方からすると硬く感じるようです。

スポーツカーと比較すると柔らかさがあり、
長距離でも疲労を感じません。
積載性: 4; 背が高い物は辛いですが、
トランクの容量が大きい為、ゴルフバッグ3-4入りそう。
長物はトランクスルー活用で入ります。
燃費: 3; 高速巡航：13-16km/L
街乗りメイン：8-9km/L前後

ハイブリッドと比較は愚問だと思います。
純ガソリン車、ボクサーエンジンでこの楽しさを得られるなら妥協点かなと思います。
価格: 5; 中古で2万km後半、90万程度で購入しましたが、
コスパ最高です。

軽の非力エンジンに200万オーバー払うなら少し古くて余裕を持った車の方が後悔しません。
故障経験: 電装系若干弱いみたいです。

・ドアミラー異音
・パワーウィンドウ不具合

納車後のトラブルです。
購入して早々のトラブルだったので、無償交換してくれました。