新しい相棒！！ - CB1100

マイカー

新しい相棒！！

ミズノさん
ホンダ / CB1100
TypeⅠ (2010年)
- レビュー日：2019年8月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 取り回しが楽で、軽い点が◎です。純正のシート高が低いので、足つきが良くて、街乗りでは助かります。ハンドルの切れ角も大きい為、山道の行き止まりなどで、Ｕターンする際も一車線あれば楽に切り返して戻って来れます。これ、意外と大事です。

メッキパーツ、タンクの塗装が、とても綺麗なので、洗車して綺麗な愛車で出掛けるとうれしくなります。

ともかく運転がとても楽ちんで、いいです。
不満な点: 純正のシートのスポンジが、有り得ない硬さな処。
航続距離の短さ。満タンで２００ｋｍです。
純正のマフラーの排気音が静かすぎて、腹が立ちます。作りも丁寧で綺麗なので、社外品に交換したくないです。だから余計に残念でなりません。CB1300のヨシムラ製チャンバーの音を聴くと、うらやましくてダメですね。マスツーリングでは、自分のバイクの音が聞こえません。
総評: 初めてネイキッドを所有してみて、整備性はいいのだけれど、走っていると、風の抵抗が半端ないでした。

夏場は、虫の直撃がひどくて、夕方から日暮れ後は、走れたものではありません。フルカウルでは、ヘルメットのシールドや自分の体に、虫の直撃を食らうことは、めったにありませんでしたが、このバイクでは虫が集まってくるのではないか？と錯覚してしまうほどした。場所によっては、虫の飛来で、雨の中を走っているようなぐらい細かな虫がシールドにあたって来て、虫の死骸で視界が塞がれることもありました。

走っている最中に、カブトムシの直撃を胸に受けた時には、死ぬほどビックリしました。ジャケット着てなかったら、大惨事でした。
顔面にカナブンが直撃した時も、もうっ少しずれて眼に当たってしまったら、失明してたかもしれません。怖くて夜は、走りたく無くなりました。
バイクにカウルは絶対必要だと、今更わかっても”後の祭り！！”です。

走行性能: 無評価; はっきり言って、車です。

バイクらしい爽快感はないです。
タイヤが細すぎて、グリップ感が頼りない感じがします。ワインディングとかは走っても、楽しい感じがありません。

ゆっくり走る目的と、取扱やすさや、乗りやすいバイクを探している人以外には合わないバイクだと思います。ほんと車のような吹け上がりで、100km/h以上出すのが、こんなに大変なバイクも珍しいんではないか？と思いました。

3500~5000rpmぐらいまで回せば、走って行きますが、設地感が不安で、今度は怖くなります。

普通に車と一緒に一般道を走る分には、乗りやすく不満はありません。大人のバイクです。
乗り心地: 無評価; サスはあまりいい仕事してる感じはしませんでした。路面の荒れを、ダイレクトに拾って、ほけてしまいます。

シートは、どうしてこんな奴が純正でついているのだろうか？って感じです。すぐマイナチェンジ後にスポンジの材質変更がありましたが、1時間はっ座ってられず、絶えず立ち乗りしたりして、お尻の荷重をずらしてごまかしてます。

振動はありません。

純正のマフラーは静かすぎて、かなりがっかりします。
積載性: 無評価; 純正キャリアがかなりおすすめです。
燃費: 無評価; ２０ｋｍ／ｌ　ぐらいです。
回せばすぐに２０割ります。
いい時は２４ぐらい行くこともあります。
故障経験: なし