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Maru吉(まるきち)の"ロドちゃん" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2023年12月24日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
憧れのナルディハンドルに交換しました。
2
純正ウレタンハンドルのセンターパッドを外します
裏側に10mmの六角ボルトで3か所固定されています

AE86の純正ウレタンハンドルは真ん中のパッドはハマってるだけでした。
3
パッドを外しますとシャフトとの結合部が
見えるようになります。
4
21mmのナットで締まっています
緩める際のトルクを手で感じておきます
5
ステアリングを叩いて外します
無理に引っ張らず根気良くやりましょう
焦ってやっても良いことは一つもありません
6
HKBのステアリングボスを取り付けます
TOPの位置を合わせ
丸い二つ穴がシャフトのすぐ近くにある
白いプラスチック部品にハマるようにします

気持ち程度にグリスぬっておきます
7
ボスを嵌め込んで
21mmナットを締め込みます
説明書では3.5kgmでと記載
緩めた時の感覚を思い出して
(安全にかかわりますので注意)

ボス固定できましたら
ステアリング固定用の穴にボルトでステアリングを固定

サラネジと頭が出る六角ボルトで締めます
こうすることでホーンリングがスッとハマります

ホーンボタンが鬼門

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この記事へのコメント

2024年2月4日 6:37
Maru吉さん、コメント失礼します

昔、親友がテンロクのSスペに乗ってました
私はマリーナブルーのロードスターに魅力を感じていたのですが、後から出たモスグリーンのVスペ憧れました(〃ω〃)
ウッドのナルディ、当時物みたいで素敵ですね☆彡
乗り込む瞬間からのウキウキな悦び、大事ですよね😉

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