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Maru吉(まるきち)の"エストさん" [カワサキ エストレヤ]

整備手帳

作業日:2025年11月13日

燃料タップアッシ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ヤフオクで購入し、早速シェイクダウン!という時に燃料コックから
ピュッピュ!と燃料が少しずつ噴き出してくるんですね(^◇^;)

走れない事はないのですよ。
ただやっぱりよろしくない!

 
幸いにも新品部品が出るので早速交換しました。
2
燃料タンク下ろしをしまして、
これが30年以上無交換の燃料コックです。

付け根とかからではなくて、
ダイヤフラム辺りからの様です。
3
プラスビスで付いてますので、
大きいプラスドライバーで対応しました。
もしも次に変えるときが来たらボルトは新品にします。
4
不思議なことに外した燃料コックはパッキンが見当たらない。


ストレーナーには異物は見られず。
汚れ方は年式相応ではないでしょうか。
良いタイミングでした^_^
5
タンク側ですが、うーーん。
液体パッキン?の残骸みたいなのがいます
ちゃんと純正のパッキン頼みましょう。
出ないならまだしも(^◇^;)

綺麗に拭き取りました。
前のオーナーがそうしたのか分かりませんけどここら辺はしっかりしましょう!

結局手を抜くと後からまた外さないといけなくなったりするのよね。
2度手間、3度手間なんてザラ。
一回でバチっと決めたいです。
6
純正新品を惜しげもなく投入します!
新品出るなら高くても純正です。
取り付けはボルト2本で。
7
ついでに燃料ホースも新替えします。
古い方から長さを取りまして
ハサミでチョキンと⭐️
クリップも新替えします。
8
キャブ側に嵌め込んでおきます
9
この負圧用?ホースも新替え。
燃料ホースよりも少し細いのでわかりやすい。
新品が出るので安心です。
同様に元々付いていた奴から長さを取りました。
10
(*^ω^*)
いいね、実にいいね。
安心感もあるし何より純正新品という事と、自分でやったという満足感。
これぞ趣味の素人整備の醍醐味!

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