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  9. アクセルワイヤー新替え [Maru吉（まるきち）]
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整備手帳

作業日：2026年5月31日

アクセルワイヤー新替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
アクセルワイヤー新替え
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職場から帰宅しようとした時にアクセルワイヤーのオープニング側が断裂しました。
キャブレター車で助かった、、、
手でアクセルコントロールしてとりあえず自宅まで帰還。
部品発注して交換します。
約30年も頑張ってくれました。ありがとう。
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アクセルワイヤー新替え
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右側のスイッチハウジングはプラスボルト2本にて止まっています。
作業に先立ち燃料タンクを外します。
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アクセルワイヤー新替え
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右側下側にホース一本と、燃料ホース2本をキャブ側に残して取ります。
ボルト1本で固定されています。
13mmというなんなのこのサイズ。
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アクセルワイヤー新替え
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さてアクセルワイヤーですが「オープニング」と「クロージング」がありまして、車両の前側が今回切れたオープニング側。
どうせなら一緒に交換しましょう。
部品は新品が出ます。
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アクセルワイヤー新替え
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いつものウェビック様で発注。
ありがとうございます！
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アクセルワイヤー新替え
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取り回しを一応残しておきます。
キツめなバンドにくぐっていて
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アクセルワイヤー新替え
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レギュレータ配線の下をくぐり
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アクセルワイヤー用のクランプを通ります。
上へ行きブレーキホースとのクランプをくぐります。
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アクセルワイヤー新替え
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アクセルワイヤーは14mmのナットで止められています。
緩めてワイヤーを自由にします。
キャブ側を引き抜いて完全フリーにして、
ワイヤーをぐるぐる回して取り外します。

ワイヤーをグルングルンするのでフェンダーに当たる(^◇^;)
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アクセルワイヤー新替え
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新ワイヤーは上下にグリースを塗布する事が整備書に記載されていますので、一応やっときます。
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アクセルワイヤー新替え
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キャブレター側も塗り込みます。
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アクセルワイヤー新替え
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切れたワイヤーです。
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アクセルワイヤー新替え
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カサカサの錆が纏わり付いていて、よくこのまま動いてたなと。
スロットルの動きは確かに重たかった。
ワイヤーの上側で切れたことはあるのですが、真ん中の方で切れてるとは。
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アクセルワイヤー新替え
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取り外した順番で復旧します。
ここからアクセルワイヤーの遊びを調整していきます。
下側にある長い調整用のナットを目一杯締め込んでから調整していきます。

アクセルの遊びは2〜3mmほど遊ぶくらいに合わせます。
長いナットを緩める方向？へ回していく。

遊びは正直、好みでも良い気がします。
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アクセルワイヤー新替え
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調整した状態です。
ハンドルを左右に切ってもアイドリングが変わらない様にしましょう。

驚くほど軽いアクセルにビックリします
16
アクセルワイヤー新替え
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コレでまた30年走れますか^_^
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