ちゃたろう＠S15のブログ一覧

11月の日光ドリフト走行会がもう間近に迫ってきました。
茂原＆日光でのドリフト走行会を経て、走行約2,000kmでデフは曲がり角でバキバキ、MTはシフトチェンジが若干渋くなっていました。特にMTは自分の使い方が荒く3基目に突入しているので、少しでもシフトが入り難くなるとMTを労わってオイル交換をすることが習慣化しました。やっぱり気にしながら走るより気持ちの良いフィーリングで思う存分走りたいですから♪

そんな訳で今日はメンテナンスに２軒のお店をハシゴしてきました。
まずは１件目のお店でこの間から入れ始めたギヤオイルに交換です。

このオイル、下が８０番なのに街乗りでもシフトの入りが硬い事もなく、
サーキットでも安定して使えるので愛用するようになりました。
今回も前回と同様、コーナーでのオイル偏り防止に３リットルを投入して
もらいました。交換後、次のお店へ向かう時にシフトチェンジをしてみると
思わず、「好いね♪(≧▽≦)b」と言ってしまう程、入りやすい良い
フィーリングが戻ってきました。

２軒目はいつもお世話になっている日産プリンス川口新郷店へ。
デフオイルの交換です。オイルはこれまた愛用の品（↓）です。

値段も安価で、上が１４０番にも関わらず街乗りで乗り難い事もなく、
サーキットでもしっかりデフが効きます。こちらは1.5リットルを投入です。

交換後はバキバキするのも消え、コーナーでもしっかりとリヤのトラクションがかかってくれます。カイザーを慣らしも兼ねて既に履いているのですが、エアを2.8入れている効果もあって、コーナーでアクセルとちょっと踏むと良い感じでタイヤが鳴いてくれます。日光での走り具合が楽しみなタイヤです♪（もう少しエアを落としてグリップさせても良いかも。。）

上の子供と一緒のお出かけだったので、帰りに近くのサイゼリアで一緒にお昼ご飯を食べて帰ってきました。子供もいろんな車が見られて楽しい日になったみたいです♪自分もリフレッシュした車で子供と一緒に楽しくドライブな日でした。(^-^)

今年の1月以来換えていなかったMTオイル。現在に至るまでサーキット走行3回、距離にして約3,000kmを走破し各ギアの入りもかなり渋くなってきていました。12日に筑波1000フリー走行も予定しているので、事前にオイルはどうしても換えたいところ。でもあまり時間が取れない事もあったので、いつもお世話になっているタイヤ館佐野へ『SPEED MASTER PRO SUPER GEAR』オイルを入れに行くのは厳しい・・。と言う事で巷で評判のA.S.H.オイルを初投入してみました。

いつも何かとお世話になっている日産プリンス川口新郷店がこのオイルの取り扱いを始めたと聞いていたので、今日は久々の交換作業に行ってきました。（実はA.S.H.オイルへの交換作業をしてもらおうと事前に電話でお願いをしたのですが、メーカー在庫欠品中で入荷が今日の午前中とのことで、作業も本日7日の午後に。知る人ぞ知る結構人気のオイルのようです）
 
 

交換後はパーツレビューにも書いたのですが、とにかく各ギヤの入りがスムーズ！
渋かったバックギヤもすっと入る様になりました。値段を考慮して部分合成のPSEタイプを入れたのですが、ずっと愛用していたWAKO'SのRG7590（同じく部分合成）よりも約1,000円高価。でも入れる価値は十分にある位良い感じです。しばらくはこのオイルで街乗りとサーキット走行のフィーリングを確かめてみようと思います。

12日午後の筑波1000フリー走行がますます楽しみになりました！（*^_^*）