いよいよ今度の土曜日は初の
日光サーキットでのドリフト走行です♪（タイヤ2セットも搭載済です。。）
この日の為に茂原走行時にフェンダーで切った右フロントＺ１☆も思い切って新品に交換！バーストの不安を抱えながら走るよりも、安心して全開にできる事を選びました。
そして何より今回の日光の秘策は・・・
ＨＫＳの強化アクチュエーターキットの投入！
前に自分の師匠にシルビアに乗ってもらった際に高回転でのブーストのタレが指摘されました。「投入すると激変するかも」という事で話を貰っていたので、経年劣化した部品交換も兼ねて装着してみました。
するとどうでしょう！まだ街乗りで少し乗っただけで、
①ブースト1.0kgまでのかかりが以前より格段に速い！（設定ブースト1.0kg）
②吸気音もエンジン音もアップ！タービンがより効率良く回るように！
③中間でのトルク向上により加速力アップ！
以上の効果が体感できました。純正タービン使い切り仕様の出来上がりって感じです♪ドリフトでは中間域での踏み返しが多いので、より走りやすくなりそうです。
更なる効果を日光を走りながら体感してみます。
もっと早く投入すれば良かったパーツの一つになりました。(=^・^=)
Posted at 2010/09/06 23:49:49 | |
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メンテナンス-エンジン | 日記
いよいよ今度の土曜日は初の日光サーキットでのドリフト走行です♪（タイヤ2セットも搭載済です。。）
