ちゃたろう＠S15のブログ一覧

ＧＷ！という事で今までゆっくりとできなかったＧＴ５をじっくりと堪能しています。このゲーム、欲しい車、ちょっと興味ある車を見て買って乗れるので、自分の中で全く飽きる気配がありません。。

雨宮のＦＤもそんな1台。やっぱり格好良いし、何より乗りやすい！いつかは自分の手にしてみたい車です。

昨年12月にシルビアを降りて以来、約5か月ぶりとなったブログです。あれから仕事も忙しく毎日を過ごしていました。月日が経つのって本当に早いですね～。。

ティーダが我が家の愛車ですが、ここに目が行くようになった分、やはりチューニングしたい衝動に駆られています♪（みんカラで他の方のティーダとか見るとそりゃあもうムズムズと・・）自分の気になるところ、改善したいと思う個所を中心に少しずつ手を入れてみました。

①後期型リヤバンパー＆テールランプ投入
まず傷ついた部分の補修を兼ねて後期型リヤバンパーとテールランプを入れました。

部品はヤフオクで落として自分で交換作業をしたのですが、色々と苦難の連続であったので、今でもお気に入りのテールです。

②ニスモ ヴェルディナマフラー投入
もう少し抜けが良くならないかなぁと乗りながら思っていたので交換！

これが大成功で、抜けも向上＆アクセルに応じて車がより力強く走ってくれるようになりました。マフラーの大きさも低音の排気音もチューニングカー♪

③フロアサポートバー投入
今日は6か月点検だったのですが、その際に一緒に取り付けてもらいました。

狙いはボディ剛性とハンドルレスポンスの向上です。少しまったりとした感のあるティーダも装着後はよりきびきびと走るようになりました♪

ライトなチューニングですが、自分が変えてみたいと思うフィーリングだったり見た目だったりするので、交換後の変化にはかなり満足です！これぞチューニングの醍醐味ってやつです(*^^)vパーツを探したければみんカラもあるし、インターネットもあるしで、少しずつ自分好みの車に仕上がっていく過程がこれまた楽しいです♪

次にやるとしたら、より楽しく走る為の基本は吸排気ってことでむき出しのエアクリーナー、更なるハンドルレスポンス向上の為にタワーバーの投入、ちょいと寂しい外装にサイドステップにリアスポイラー..etc。まだまだ先が楽しみな車です。でもメインは奥さんが乗る車なので、あくまでライトに程々に（本当か？）・・がテーマ。。

年末年始休暇も今日で7日目。ＰＳ３が我が家についにやってきたので掃除や準備をしながら遊びつつ年越しを迎えようとしています。明日からのお正月も子供と遊んで、お餅を食べて・・と太らないように気を付けようと思います。。 一昨年同様、2011年を始めるにあたり2010年を振り返ってみたいと思います。 まずは距離にすると昨年の年間走行距離は4,150km。（前年+1,591km） サーキットの走行回数も4回（前年+1回）と車に乗った1年でした。（理由は後述） ≪内訳≫ ========================================================================== 【サーキット走行】 ●筑波１０００           １回 43秒687 （※ベスト43秒37更新ならず） ●茂原                    １回 ドリフト ●日光                    ２回 ドリフト （※初ドリコン経験） ========================================================================== 【走行距離及びメンテナンス】　（総費用198,415円） ●年間走行距離　4,150km ●オイル交換回数　（Eng）2回　／（LSD）2回　／（MT）2回　／（ブレーキ）1回 ●取り付けた主なパーツ、実施作業 　　①Kazamaルーフスポイラー 　　②GT-1 リアメンバーリジットカラー 　　③Ｒ３４純正カップリングファン取付＆シュラウド加工 　　④車高調バネ変更（F：7⇒9Kg、R：5⇒7Kg） 　　⑤車高調ヘルパースプリング追加（フロント）、フロント車高ＵＰ（+2cm） 　　⑥フロントフェンダー爪折り 　　⑦HKS強化アクチュエーター 　　⑧ADVAN VS5ホイール（8J+32-17） ●タイヤ交換本数　5本（Z1STARSPEC：ﾌﾛﾝﾄ1本・ﾘﾔ2本、KENDAｶｲｻﾞｰ：ﾘﾔ2本） ●消耗交換・老朽化修復 　　①パワステポンプ交換 　　②ＥＶＣエアフィルタ交換（4φ・6φ） 　　③スーパーパワーフローフィルター交換 　　④ラジェーターキャップ交換、パワーフローフレームボルト交換 　　⑤R-tuneリヤブレーキパッド交換 　　⑥フロントパイプガスケット交換 　　⑦LLC交換（MOTUL）＋添加剤（モクール） ========================================================================== 茂原や日光等少し遠くのサーキットへ行く機会が多かったので少し距離も出ています。大きな修理もなく、走りやすくする為の足回り変更やレスポンスアップ・水温対策等、サーキットで楽しく走る為のパーツ取付と消耗品交換にお金を投資してずっとしてみたかったコースでのドリフトに最後に奮闘した1年でした。 最後にとは・・・実は今月12日で長年連れ添ってきたシルビアを降りました。 前々から「子供が生まれて区切りがつくまで」との妻との約束でシルビアに乗らせてもらってきたのですが、自分でも車検を迎える今年が最後だと覚悟を決め、今年1年を後悔の無い様に楽しみ、ここで一区切りをつけました。 平成11年12月に新車で購入して総走行距離87,548km。チューニングやらサーキット走行やら今までしてみたかった事全てを実施させてくれた車がシルビアでした。グリップでもドリフトでも本当に走って楽しく、手を入れようと思えば如何様にもなる、今では貴重な車だと降りてみて改めて思いました。（^-^） シルビアを降りたものの、車が好きな心に全く変わりはないので2011年も車を楽しんで行きます♪（ティーダは弄ってくれるな！との天の声がありますが、消耗品交換と共にたま～に手を入れていこうと思います。。）オフ会にシルビアで行くことはできないですが、機会があればティーダで行きますのでこれからもよろしくお願いします。（行ったらシルビアに乗せてくださいね♪）サーキット走行もしばらくお預けですが、いつか子供が大きくなって落ち着いたらまたスポーツカー所有＆サーキット走行を復活させようと思います。。 じい様になっても生涯現役！！がモットーです。(^-^)v シルビアを通してサーキットやオフ会で一緒になった方々、みんカラで知り合った方々、本当に色々とありがとうございました。 来年も引き続きよろしくお願いします。 それでは良いお年を！

このお正月休みに楽しもうと、前からやってみたかった２ゲームを揃えてみました。（我が家ももう少しでＩＰ電話化するので、そのルーターを使えば通信対戦も可能に♪（^m^））

TVの中でもＳ１５やＦＤが走り回る予定です。でもその前に・・・ＰＳ３本体を買いに行かなきゃ。。

前々からいつか交換しようと虎視眈々と狙っていたインチアップをやっと実施しました♪（byヤフオク）
我が家のティーダのインチアップ♪
ワインレッドのボディにブロンズのCR-Kai（16インチ）が狙い通りの渋さを醸し出し。。7J+35のオフセットでフロントはツライチ、タイヤ剛性も純正より上がって、ロードノイズも低く乗り心地もすこぶる良好でチューニングの醍醐味全開です♪

【装着仕様】
ホイール：WORKエモーションCR-Kai（7Ｊ×16インチ　ＰＣＤ100/4穴　オフセット+35）
タイヤ：TOYO DRB 195/45-16（8-9分山2009年製 ）