最高に丁度いいクラウン

個人の好みだと思いますが、最高にかっこいいと思います。特にリアまわり。
全体的に角ばったデザインなので、サイズ感覚が掴みやすく運転しやすいです。

・パワー
160馬力の1G-FEエンジンを搭載しているので十分です。
高速道路や山道でもパワー不足を感じたことはありません。
・ミッション
街乗り重視のローギアードなセッティングです。
100km/hを超えたあたりから燃費が悪くなり音も煩くなってきます。
・足回り
ふわふわなので攻めた走りには到底向きませんが、その分しっとりした乗り味で足が路面をしっかり捉えているのがよくわかります。
120km/h以上はちょっと怖いかも。

・静粛性
クラウンといえど商用車なので、それなりにエンジン音は入ってきます。とはいえ大衆車レベルかそれ以下という印象です。心地よい直6サウンドなので全く気になりません。
ロードノイズはタイヤをREGNOに替えてから劇的に静かになりました。
・乗り心地
大型船のようなゆったりとした乗り心地です。
サスペンションが路面の起伏や凹凸をうまく吸収し、快適なドライブを楽しめます。同乗者からの評価も上々です。
・シート
よく考えて作られており、長距離運転しても全然疲れません。
快適な乗り心地も相まって、どこまでも行けてしまいそうです。

・トランク
開口部が広く深さと奥行きもあるので、セダンにしては多く積める方だと思います。
三人分の旅行の荷物は積めそうです。
トランクマット下左右に大きめの小物入れがあり、洗車道具を入れておくのに便利です。
・後席
もともとがお客様を乗せるための車なので、ドアが大きく開くようになっており、後席もとても広く設計されています。
トランクに載りきらなかった荷物は後席に押し込めば大抵の用途には対応できます。

良くて13km/L、悪くて8km/Lくらいです。
古い直6エンジンに燃費は期待していないので、それほど気になりません。

新車で買ったわけではないので無評価。
販売当時の新車価格は約250万円～でした。(ガソリン車)
110系マークⅡの2Lグランデが約245万円だったことを考えると、適正価格かちょっとお高めかな？という印象です。
官公庁や法人向けなので、この価格でもバンバン売れたんでしょうね。