クルマレビュー - クラウンセダン

マイカー

生産終了が惜しい車
- エナジー交通
- トヨタ / クラウンセダン
  スーパーデラックス（AT_2.0） (2013年)
- - レビュー日：2026年8月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転しやすさ、故障の少なさ、見切りの良さ、乗り心地など。
乗り降りしやすく、荷物もシッカリ入ること。
大人が五人乗っても窮屈でなく、高速道路もフツーに走れてゴルフバッグも3つ入って、使い勝手の良さは他車に隙を与えない。
フェンダーミラーも見やすく、特に困ったことも無い。補修部品で困ることも無く、生産終了が惜しい車。
また純正スピーカーが意外と音質が良いこと。タクシー用の性能悪いチューナーのせいでこんなもんか、と思われるが社外品のちゃんとしたデッキに交換すると、音質が凄く改善される。後ろの席からも音が聞こえたときは、感動しました。

不満な点

ATの1→2速へのシフトアップが遅いことと、コラムATの設定を早々に廃止したこと、ガソリン車の設定を廃止したことくらい。
ハンドリングやブレーキ等が大味で、エンジンの吹けがソコソコなのは、トヨタ車の味なのでそう言うもんと思ってます。

総評

毎日の通勤はもとより、人を乗せる機会があっても恥ずかしくない車。
他にもレースのカバーが似合うとか、意外と純正スピーカーの質が良いこと。
もっと見る
マイカー

不死身の車
- 大相撲
- トヨタ / クラウンセダン
  スーパーサルーン（AT_2.0） (2008年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

少なくとも100万キロ乗れます

不満な点

パワーがイマイチ

総評

低コスト
もっと見る
マイカー

見た目が良い
- ykl********
- トヨタ / クラウンセダン
  ロイヤルサルーンG_3ナンバー(AT_3.0) (1995年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

角ばったセダンにフェンダーミラーという昔らながらのデザインが気に入っています。

不満な点

今どきの車と比べると燃料代が嵩みます。
燃費自体は10㎞/Lを超えますが、ハイオク指定ということもありお財布には厳しいです。

総評

車としての性能で困ったことはありません。
古臭い車が好きな
もっと見る
家族所有

教えてください
- yokonori_ms106_
- トヨタ / クラウンセダン
  不明 (1978年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

座席ふわふわ💺

不満な点

ドリンクホルダーがない🥤

総評

すごく乗りやすい車ではありますが、コインパーキングに停める際に、車幅は大丈夫だけどミラーが折り畳めないとダメだったり、サイズ確認の時間をしいたげられたりします。
時間と心に余裕を持って乗れば最高ですね。
もっと見る
仕事用

戦の合間に思うこと
- NZ@CY31(根津小甚八)
- トヨタ / クラウンセダン
  スーパーデラックス_Gパッケージ(AT) (2001年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

・調教の結果、最初の頃に比べたらだいぶ回るようになった3Y-PE
・初期型なので魔改造じゃない純正6灯テール
・なぜかウケのいい内装の雰囲気
・コンフォートよりはまだ効くクーラー

不満な点

・コンフォートほどひどくはないがやっぱり体に合わないフロントシート
・なぜかちょいちょいイカれる電装品(オルタは2個目)
・タクシーだから仕方ないが、前後四方事故歴がある(ミーが乗りだしてからは信号待ち中100:0の追突事故でリヤ大破)
・ヘッライが暗いが何かをする気にもならない
・ヒーター付きフェンダーミラー小せぇ。何年この手に乗っても小せぇ
・タイマー付き熱線？　んなもんいらん。タイマー無し熱線にせんかい(冬場だと油断したら後ろ見えなくなるからエンドレスに手動設定)
・オートエアコンやかましいからいらん。タクシーなんざマニュアルエアコンで十分
・ABSがバカ。とにかくバカ。なんでポンピングブレーキしてる最中に介入してくんだこのバカABSめが
・せめてLSDくらい付いててもらいてぇなぁ。セドリックで発進困ったことあんまりなかったぞ
・クリアフォグ？　見えるかそんなもん。黄フォグ化してちったぁマトモになったがまだ暗い

総評

乗ってたひいき目もあるんだろうけども、クルマとしてはY31の方が圧倒的にいい。毎日乗ってるとだんだんトヨタが嫌いになっていく自分がいる。
好き好んでわざわざ自分で買うことはないだろうなぁ・・・。今コレ書いててもY31乗りたいもん(爆)
度重なる電装トラブルには「日産の方がマトモじゃねぇか」と呆れ果てているorz
もっと見る