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健優太の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2019年3月20日

エンジン、、逝去

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
タイミングベルトが切れました。

ここに書いていいのか、これまたカテゴリー違いなのか分からないのですが。

みんから始めて1ヶ月弱。
まさかの、です。

今朝、会社に向かおうとベイブリッジを登ってる最中でした。

パスン!と衝撃と共に。
惰性で登りきって、そのまま新山下ICまで何とか惰性で降りました。
途中油圧が無くなって重ステ、重ブレーキで焦りましたが、惰性で約1km前後を走行できました。
他車を巻き込む事もなく、惰性でノロノロ迷惑かける事もなかったのが不幸中の幸いでしたね。

幸いにもスピードが乗ってたから良かったです。

ロードサービス呼んで、車だけ千葉にお帰りになられました。
そして先ほど整備工場からの連絡でタイミングベルトと判明。

家族、相棒くらいの扱いだったので、とてもショックです。

18万4000kmくらいでした。
タイミングベルトが普通の走行で10万km持つのなら、強化ベルトでもない普通のベルトで私の走り方だと5万kmくらいで交換だったのかなぁ、などと色々と後悔しております。

修理費4~50万かかってでも乗り続けたいんだよなぁ。
しかし、妻と妻の両親から何て言われるか、ですね。

今日は朝から魂抜けた状態で仕事してます。

オーバーホール、中古エンジン、さぁ、どうしましょう

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タイミングベルト交換した件。

難易度:

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この記事へのコメント

2019年3月20日 14:45
大事に至らなくて良かったですね👌
修理等で大変かも知れませんが復活祈ってます(^ ^)
コメントへの返答
2019年3月20日 14:48
はい!不幸中幸いでしたm(_ _)m
応援ありがとうございます!!

さすがにエルグランドでは一緒に走れないので、
何とか色々考えてみます!ありがとうございますm(_ _)m

プロフィール

1児(男)と1匹(コーギー♂)の父です。 田舎の農家なので何台か車はありますが、DIYのビンボーチューンが好きで 簡単なメンテはほぼ私が施しています。 今...
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