ジャックさんのブログ一覧

壊れてしまった(壊した？)OPEN PORT2.0コネクタ。 基盤がかなり小さく、素人が直すリスクを考えると依頼した方がいいんじゃね？(　´∀｀) と感じつつ恐る恐る修理に手を出してみました。 ハンダ付けは普通には出来るものの、最近の基盤、及び半導体はかなり小さい。 下の画像を見てもらえ ...
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プロドライブ製の３ポートの時の動画です。 まだTD補正とかやる前だったので駄目駄目でした。 最近はまあまあ分かるようになった。 設定の違いはあるが、基本的に物が変わらなければここまでは変わらないと思う。 いや、設定が違うものになったからこうなったのか･････････。 プロドライブ製 ...
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ハンダ付けの基礎を知らないので勉強はここでします。 小さい基盤では挟みハンダという技が良さそう。
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この胡椒はカラカラいいます。 取りたいけど取り出せない歯がゆさ。 ここが付いてたところですけど、ちょっと取れやすいんですね～ 困った(；・∀・) とりあえず修理依頼を･････。
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先週は真面目にポン付けでもOKな純正配管仕様をやってみた(データも純正仕様) ( ﾟДﾟ)y─┛~~ なんか上がりませんがな･･･････ 状況がからないので現段階仕様のデータ(DUTY上げ上げ)も試したが同じ。。。 一応純正データでの感想は、純正よりだいぶ立ち上がり良いです。 ...
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画像無いのが残念ですが。 とりあえずオーバーシュートはログの内容からMAX2.36までは落ち着きました。 ただ、調整の際いつもネックになるTD補正････安定するまで2．0～2.1で上下しまつ。 記号で表すと････ ／　→　～　→　⌒　→　＼ みたいな(；´Д｀) 道路状況が良く無かった ...
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勉強になる本音 ECUチューンにも通じるところがあります。 ある師の受け売りですが、 電スロ制御の初めの踏み出しの遅れはウッキーさんも言われているように 意図的な制御によるもので、電気的なラグとかではありません。 ECUの書換えでは可能です(rpmごとのスロットル開度の変化は変えずに) ス ...
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