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如月 ☆ S660&COPENの愛車 [ホンダ S660]

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パーツレビュー

2023年6月6日

momo Tuner (320mm)

Item: Tuner (320mm)
Rating: 4
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 4

MOMO TUNER Black spoke 320φ
(メーカー品番：T-13)

2022/03 取付け　9,286m

概算重量:
　1.14kg(純正比-1.3kg)

同時装着：
・FrogDrive S660用ステアリングスイッチケース
・Works Bell RAPFIXⅡ システム一式
・純正 NSX-R ホーンボタン一式
・ウィンカーレバーポジションアップキット　レッド

●仕様
・外径 320mm
・Dish 46mm
・グリップ：ブラックレザー、レッドステッチ
・スポーク：ブラック
・センターリング：ブラック
・ホーンボタンHBR-02

●目的
・小径化でレスポンス向上とクィックフィール
・グリップ性向上
・見た目の向上(車内内装赤ステッチ化)
・エアバッグ除去

●効果等
サーキット用にステアリングは純正のφ350からφ320へ、過去インテグラタイプRで仕様していたMOMOのRACEやCOMMANDO2も検討しつつ最初に選んだのはJETのφ320でした。

Works BellのRAPFIXⅡシステムとステアリングスイッチ移設キットを併用し使っていましたが、街乗りはいいがサーキットでは少し操作しづらいのとスイッチ移設キットの使い勝手がいまいちなため、FrogDriveのS660用ステアリングスイッチケースに換装するのに合わせて、ステアリングも赤ステッチのTUNERに換装しました。

定番ではありますがシンプルなデザインがスイッチケースとマッチします。またグリップ感もとてもよく操作しやすいです。そして赤ステッチというところが、他の内装と統一感が出せてポイント高いです。こだわって純正のNSX-Rホーンボタン一式も組み込んだので、ほぼNSX-R純正ステアリングと同等ですね(^^)

エスロクのコンパクトなコクピットには、乗降性や操作性の観点からもやはりφ320がジャストサイズ。フルバケットシートと6点式ハーネスを組み合わせたサーキット走行時、TUNER自体の奥行き43mmとRAPFIXⅡシステム(本体やボス)の寸法と合わせてもバッチリのステアリングポジションが取れています。

総じて満足度は高いです。

↓MOMO TUNER ブラック　商品ページ
https://www.momojapan.com/products/steering/tuner_black_32.html

TUNER換装前に使用していたJET320＋Works Bell ステアリングスイッチ移設キット

入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）

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4.56

momo Tuner (320mm)

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