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噂のＧＲヤリス 😍
272ps 370Nm の 1.6リッター ３気筒インタークーラー ターボ しかも６速ミッション！のコンパクトカー (車体重量 1280 kg) 一度乗ってみたいと思ってネットで申し込みました。

そして、希望日時でOKのメールが届きました😃



新御堂筋沿いにある
ＧＲ Garage 新大阪に行き、 ＧＲヤリス RZ ハイパフォーマンス に試乗 😃

なん なんと！

営業さんは同乗しなくて、約１時間 好きに乗させて頂けるとの事 😃

コロナ対策なのかな？

凄く嬉しかったです。最高😃⤴️⤴️




１時間も好き放題に運転できるサービスは凄く良いね！
このまま乗って帰ろうかな？！😁

試乗コースは、新御堂筋を北へ南へ走り回りました。

パワーは最高です😍
楽しくって！ノリノリ気分で、アッというまに１時間が過ぎました。


試乗の感想

加速は最高です。四駆でホイルスピンは全く無く無駄無く加速します。
スタート時の加速Ｇはポロより強く感じます😍

ポロGTI は、FFなのでスタート時の加速はすぐにホイルスピンしますけど。。。





四駆の前後配分がノーマル 6:4スポーツ 3:7トラック5:5 と変化しますが、私には乗っていて違いはわかりませんでした😂

各モードの加速感やエンジン音の変化はわかりました。




乗り心地は、ポロGTI よりソフトでしたが、しっかりしていて突き上げ感は無くサスが良いですね🎵

車体の剛性はMQB同様ＧＲヤリスもガッチリしています。

シートの柔らかさがなんとも心地好くより乗り心地がソフトで良い感じでした。






エンジン音の演出は、やはり日本車だからなのか？残念でしたが小さくて寂しい感じでした。
３気筒の音が粗いエンジン音に感じ、ポロGTIのエンジン音の方が、やっぱり良いと感じました。

また、
ロードノイズか？
３気筒からなのか？

室内の雑音はポロGTI よりうるさく感じました。

妻もポロの方が静やな！っと言っておりました😅

ＧＲヤリス の選べるボディー色は、４色 (白はパールとソリッド)実質３色ですが、ポロＧＴＩ も ４色で、同じような設定です。(グレー色は無い😭)

私は４色の中でも、エモショーナルレッドが気に入りました😃

レッドボディーとブラックの配色が最高にかっこ良いな！と思いました。







ＷＲＣのバッジがセンターコンソール部に貼り付けてありました😃
このマークだけでもワクワクしますね🎵

むちゃくちゃ早そうです！






運転席のハンドルのホーンあたりのデザインが私には安ぽっく感じ ちょと残念。。。

ｉMT (６速ミッション)
ｉが付いてエンストしにくいらしい。。。

しかし、私は久しぶりのマニュアルで、発進時に２度もエンストしてしまいました😰
(たぶん３速に入れていた😭)

ｉ 付きなので、クラッチを踏むと即座にエンジンが再立ち上がりしますね😃
この機能は素晴らしい！

クラッチが深いので、シフトチェンジする度に妻の頭が前後に揺れて。。。
ムチ打ちになりそうと怒られました😰


後部座席は座り心地は良いシートですが、天井が低く173の胴長の私には頭が当たり狭いですね😂





なんで。。。電球 😣
昭和の💡が残っているのかな？
高級車価格なのに😅

ナンバー灯も電球💡でしたね。

リアのウインカーはLEDだけどポロと同じぐらい小さいです。
もう少しこだわったデザインにして欲しいと思いました。

このへんは、低価格グレード車と共通部品なのでしょうけど購入価格５００万以上するのですから、もっとこだわって欲しいと思いました😭





ＧＲヤリスに乗るとウインカー操作を二度間違えて、空ワイパーを作動させてしまいました！
もう外車に慣れてしまってます😂

オートクルーズのマニュアルって？
理解できなかったのですが、シフトチェンジは手動で速度に合わせて切り替えないといけないそうです😂



かっこいいフロントマスクですが、なんかじっと見てるとガラの悪いナマズの様な顔に見えてきます。。。

ごめんなさい😁



なんか怒ってる？
みたいな顔に見えますが、その頑張ってる感の面構えが。。。
可愛く見えてきます😁

そして、見積もりは？
なっ なんと！５００万超⁉️ん～😣

ポロGTI よりはるかにお高い😵

パワーとｉMT は魅力的ですが。。。






帰りにポロGTI に乗り変えたら、やっぱりポロGTIの方がオシャレで上品なデザインで運転の楽しさも、私には良いと感じました。。。😍






ＧＲヤリスも楽しくて、たまに乗りたい気持ちになる車です。

しかし、
こんな車に毎日乗っていたら、スピード違反で何度も捕まり、免停になるかも。。。😅




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緊急事態宣言も延長されていますが、コロナは無症状と重症者に分かれてとても厄介な病気と思います。

人の考え方や気持ちも２つに分かれさせる様な嫌な奴です！

緊急事態宣言下でも、製造業のため、テレワークが難しく毎日通勤しています😭

会社へは、車通勤で毎日ポロに乗って運転を楽しみながら通っています。

毎週金曜日はだいたい給油の日になっています。

ポロのガソリンタンクは小さくて４０リッターしか入りません😅



そのため毎週末はガソリンデーになる事が多いです。


ガソリンを入れる時にコロナウイルスが気になりコロナ対策として、必ず手袋をしてガソリンを給油しています😃



手袋をしてのガソリン給油をする事が習慣化されてしまいました😰

去年の３月位から手袋をする様になり、もうすぐ １年になります😂




そして、今日ガソリンスタンド⛽️で、珍しくゾロ目が出ました😃




なんか嬉しくなり写真を撮ってしまいました。😅

https://minkara.carview.co.jp/userid/3090657/car/2709232/7432169/fuel.aspx


ポロの機能の中のお気に入りのひとつですが、給油後、リセットされて次の給油間で距離や燃費などを計測して表示できるのです。




この機能のおかげで、給油の度にトリップメーターをリセットしなくても自動で計測するので凄く便利です。

はじめはトリップメーターのリセットがやりにくいので不便と思ってましたが、この機能を使いなれてきたら、ポロの自動計測の方が便利でした😃





早く手袋🧤をしなくても給油できる日がきたら良いですね。。。😅



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みんカラを始めてから2年になります！

７～８年前に LEXUS を買った事が嬉しくて、みんカラに登録していたのですが、その頃はパソコンで登録していたメルアドやログインIDが解らなくなってしまった😅けど、ポロ GTI 購入の時も嬉しくて みんカラ 再登録しました。

そして、みんカラ から２年目の嬉しい anniversary の知らせが届きました😃





小さくてきびきび走る ポロ GTI
もう２年乗りましたが、今まで乗った車の中でも大好きな車です🎵

デザインも派手すぎないし内装も個性的でかっこいい😃

これからも大切に乗って行きたいです。

いつまでも新車の様に保ちたいので、水無洗車コーティングで磨いています。
雨の日も、すぐに拭き上げて、ホイールもキャリパーもきれいにしてます。

いつまで続くか。。。😅

しかし、身体(健康)のために洗車して運動をしています。
だから、身体の為と、車がピカピカ✨になる事とで、一石二鳥です！😁






大人しそうだけどかっこいいし、
いざというときは鋭い加速で楽しい走りがてきる車です‼️






始めてのダウンサスやホイールも変えブレーキパッドも社外品に交換しました！
乗り心地は少し悪くなったけど、運転が楽しいのは変わらないので良いと思ってます。

しかし、
妻は乗り心地「ぶつぶつ」言ってますが。。😅






もしかすると、人生最後の車になる？😂

だから大切に付き合っていきます🎵




(写真に偶然 Beetle が！😍)


みんカラの皆様
いいね👍️やフォロー ！
いつもありがとうございます。

まだまだ みんカラ 新前ですが、これからもどうぞよろしくお願い致します！





皆さん。
くれぐれもコロナには気をつけで下さい！



そして、コロナに打ち勝って早く安心できるようになりたいですね。。。😅








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IS の ハイブリッドではなく、2000ターボ を試乗しました！
ポロと同じ2000ターボですが、その違いを体感したくなりました。
LEXUS IS が、あまりにもかっこいいので、ポロ GTI との違いをしっかりみたいと思いました。

そしてLEXUSラウンジにも行けるので😍


試乗して、やはり乗り心地も室内の静寂も良すぎる。
やっぱりLEXUSです！凄く良い😃

試乗に高速を走りましたが、レーンキープアシストが凄いてすね！
ちゃんとカーブーでも道路にそって曲がって走って行きます。
始めての体験でビックリしました。
本当に自動運転の時代が近付いていると感じました😃

以前のISより車内剛性が格段に良くなっていると感じました。





ＦＲの加速性能が良いです。
スポーツ＋でアクセルを全開しましたが、全く後輪が滑ることなく加速していきました。(なにか制御が働いている？)

ポロはＦＦなので、スタートの加速時にちょとアクセルを強く踏むと、すぐに前輪が空回りしてしまいます。。。😅

うちの犬達もスタートダッシュ時に床が滑り、良く空回りしてましたね😂

LEXUS IS と ポロGTIを比べるのはおかしいですが、LEXUS IS は落ち着いた大人の車ですね～🎵





でも、やっぱりポロGTI 方が私は乗っていて楽しいと思いました😃




ポロGTI と LEXUS LC ツーショット😁

値段が４倍位違います。。。😅



LEXUS IS の特別仕様車 ＦSPORT MODE BLACK はお買い得そうだけど。。。



見積もりしたらやっぱり価格 650万位😓

https://lexus.jp/models/is/features/mb/


LEXUS IS は、かっこよくて紳士的な良い車で欲しいと思いますが、ポロGTIの方が私には合ってると改めて感じました。


高すぎて手がでぇへんけど。。。😭



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LEXUS NEW IS を見に行きました😍

やっと IS の目が上下ストレートの渋いアイラインになって、かっこよくなったと思います！
今までは、アイラインが凸凹でちょと違和感のあるデザインと思ってました。



内装はやはり高級感あります😃



特別仕様の BBS共同開発LEXUS IS 用 19インチのホイール😃



サイドミラーのデザインも変わっていました。




少し残念と思ったのはリアスタイルです。
コーンビーフの缶詰の様なプレスラインがなんとも😓

私は旧タイプのリアの方が大好きでした😅

しかし、
横一文字のスモールラインは、個性的で Audi みたいでこれはよいですね！






色は、特別色オプションCOLORの
「 ラディアントレッドコントラストレイヤリング 」が良いと思いました！

マツダの輝くレッドを意識して特別開発したそうです。
中塗り、反射層（メタリックカラーもしくはシルバー）、クリアコート、発色層（クリアカラーベース）、クリアコートの5層になっているそうです。




きれいな色ですが ＋165,000円 😂







「 ラディアントレッドコントラストレイヤリング 」の ＬＣコンバーチブル を見ましたが、明るいのに深みがある良いレッドでした。
エンジン音がまた上品に響いてました😃


IS のエンジンは３種類の中でも、私はIS300 の２０００ターボが価格も含めて良いと思いました！



しかし、
何だかんだで ６５０万円行きますね💤😭💥

ボディーサイズが大きくなりすぎて、
初代 IS 位のサイズなら良いのですが。。。

エンジンが２０００のターボ は、馬力もトルクも 、ポロGTIより上で凄いです😅
245PS 350Nm でした。

このエンジンで LEXUS CT が出たら乗ってみたいし、欲しいかも！？🎵😁

しかし、
LEXUSラウンジは居心地いいね！
妻もご機嫌😃⤴️⤴️