ハイエース100系夏タイヤ履き換えとセンターフィット実施

ハイエースワゴン100系、夏タイヤに履き替えます。私が一番距離を乗るのがこのハイエース、高速も良く走るので、念には念を、タイヤ館の新サービスを試してみることにしました。

それがこれ、「センターフィット」です。タイヤの回転中心は、締め付け手順（対角順）とホイール×ナットのテーパーによって決められる場合が多いと思います（一部純正ホイール除く）。ただ、タイヤホイールの自重等の影響により、どうしてもミリ単位のセンターずれが発生し、高速域での振動などの悪影響を及ぼします。これを抑制するためのサービスです。

画像は既に夏タイヤ（プレイズＲＶ）に替っています。タイヤの下を挟むように装着されているのが、センターフィットに使用する機器です。この機器はエア接続により振動し、ホイールまで伝搬する位の振動を与えます。離れていても大きな音が聞こえます。

タイヤへ振動を与えつつ、ホイールナットを小さなソケット工具で、対角的な締め付け順を守りながら、徐々に締めていきます。締め付けは複数回に分けて行われ、最終的にはトルクレンチで締めつけて完了します。

リヤ側も実施します。効果の程は高速走行してみないとわかりません。もともとハイエースは振動などは特に無かったので、より良くなるのだろう、と思っています。仮に、もともと振動が出ていて、センターフィット実施でも解消しない場合は、タイヤバランスやハブベアリング、タイロッドエンドなどを疑わなくてはいけなくなります。

完了し、タイヤを持ち帰ります。さすがハイエース、タイヤ積み易いです。

（おまけ）了解を得た上で、フロントブレーキパッドの残量を点検します。100系ハイエースワゴン、２ＷＤとは言え車重は2トン近いので、フロントブレーキパッドの摩耗は激しい部類に入ります。前回車検時はまだまだＯＫでしたが、何となく減っている気がしました。1年後の車検の際には間違いなく交換でしょうね。