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ハムハム号の"ハムハム号" [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2022年2月6日

ATF希釈交換最終章+CORE701+オイル交換など

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
さて、今日のメニューは盛りだくさん。
気合い入りすぎで、バンパー外れてます。( *´艸)
①ATF希釈交換の最終回
②ワコーズCORE701投入
③オイル交換
④ラジエターキャップ交換
の4セットです。
2
先ずは先週も交換しましたが、4回目で計8L目のATF希釈交換。
さすがに濁りはかなり薄かったですが、日にかざすとキラキラ光るものが混じってます。
3
こんな具合に綺麗でした。
4
この後はラスボス、ワコーズCORE701登場。約13万km走行のこのATに滑りを感じ、これで治るものならと、大枚をはたいて投入します。
結果は、Rのバックは絶大な効果、ビックリするくらいの速さでバック。
残念な事にDレンジの直線走行はあまり効果無し。私の機体では差が解りませんでした。
5
前回のオイル交換が124,419kmでしたので2,907kmでの交換になります。
6
今回も前回と同じくこのオイル。
今日は風が冷たく、10Wはさすがに硬い。中々切れが悪いのでした。
7
1月の車検から戻ってきてから何となく冷却水が減ってる気がして、色々調べたが漏れは無いようでしたが、キャップが結構膨らんでました。
一度も代えてないので、これを疑います。
8
で、新しいキャップに交換。
ホームセンターのは漢字ばかりで格好悪いので、Amazonで購入。
コーティング

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この記事へのコメント

2022年2月6日 15:38
おつかれさまです
寒空の中、おつかれさまです
私のジーノもオイル消費が激しく、タービン不調による始動時の白煙(走行中はありませんけど)、ATの滑りetc もう限界かな?って感じですが・・・・とことん治しますよぉ(笑)今年6月の車検を更新してあと2年3か月はお付き合いをお願いします、決して箱車になりませんように(笑)
コメントへの返答
2022年2月6日 16:04
CONAさん、こんばんは。
今朝は今日のメンテの為の買い出しに出て、外の寒さに背中がビリってからのスタートで大変な1日でした。
CORE701は残念な結果となりましたが、ATワイヤーの再調整したら、まあまあ快適な走りが戻った気がして、まあ良いかーといった具合です。
この子だけでも何とか生き延びさせなければ。

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何シテル?   05/23 21:14
ハムハム号です。よろしくお願いします。

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