今後の計画　憧れのASM仕様風に・・・

AP2は諦めた！

最終年式の　AP2-110 type S　を大金を振るローンしてまで実行した「箱変えプロジェクト」は盛大なる大失敗に終わった(T_T)

DBWに馴染め無さ過ぎて・・・

悩むのも、もうやーめたｗｗｗ



みんな笑ってくれ～ｗｗｗ




と言う事でAP1に出戻る事にした！

ﾉｰﾏﾙ戻しに不足部品があって売却出来ていなかったAP1-200をまた作り直す事にしました。


といっても前と同じにしてもつまらないので今回は昔のASMのタイムアタック号のなんちゃって影武者号を造ろうかと企んでいます。

もちろん見た目だけですがｗｗｗ








この頃のイメージ。

ミーハーなので見た目が大事！



暫定　超なんちゃってタイムアタック号風の仕様は・・・

外観はリアのクォーターパネルを切るのが嫌なのでフロントワイドでリアはナローで考えてます。
ハードトップはクリアー剥がして色を入れてしまおうと思ってます。
ボンネットは無限のままでいくかASMに戻すか悩んでます。
ASMの金山さんが無限の方が抜けますよ～と話して下さったので無限にしたのですが、ASMと大差無かったのでルックス的にASMの方が良いかなぁと悩み中。

エンジンはとりあえず２Lのﾉｰﾏﾙで、ECUはLinkｶﾆﾆｸｽﾍﾟｼｬﾙﾏｯﾌﾟでがんばってもらおうと思ってます。

ブレーキはMONO4とリアはRX8キャリパー流用でバランスを取る事を目指します。
今もブレーキの前後バランスは最悪ですが、見た目は大事なので（汗

デフは現状維持でRS1.5WAYのFでRSｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ4本の快速仕様ｗ

脚はオーリンズのままですが、前後別タン付きの特注仕様をお願いしました。

ホイールは18incは9.5+45or9.5+47通しで、17incは9.5+56通しで行こうと思います。

国際コースは個人的にSタイヤは17incで十分な気がします。。。

小さいコースは18incのグリップにアドバンテージを感じますが、18incはとにかく重い・・・


今回のAP1-200は完全な自己満足盆栽仕様としてしっかり仕上げるつもりです。


AP2の失敗が悔しすぎて泣きたいです・・・


地獄ローンを組んでこれからｺﾂｺﾂ造ります！


完成はいつになるかわかりませんが・・・



S2000は楽しすぎてやめられないｗｗｗ