フロントフェイスの仕様変更その１

既に、オフ会レポではUPしてますが、
覚え書きとしてフロントフェイスの
イメチェンを行いましたので
一応UPしたいと思います。

事の発端は、5月の実家帰省中に
オーバーヒートして、慌ててボンネットをあけて
、リザーブタンクを見ると、クーラントがない？!
慌てて水を足し足し走りましたが、やはり
減ります。という訳でガスケット抜けで、再度
エンジン交換と相なりました。
とっても痛い出費です。またローンが・・・ヽ(；▽；)ノ
（画像は以前のミニ風マスクです）

載せ換え後、テスト走行で水温を見て見ると
やはり、ミニグリルでは、フォグランプや開口面積
、またフィンの角度のせいもあり、すぐに上がって
しまいます。そこでもらったグリルを付けて見ると
いい感じで冷えているようです。
そこで、冷却効果重視とイメチェンも含めて
グリル交換する事に致しました。

で、グリルの開口面積を大きくとりたいので
まずはグリルをオクにて購入です。

グリル単体では価格も高いので、グリル
ガーニッシュ付きバンパーを発見!
北海道の出品でしたので送料も含めて
安くすみました。

で、今回はグリルガーニッシュを
利用しました。
が、メッキの表面もザラザラで、状態もピカピカ
ではなかったので・・・

お馴染みミッチャクロンを利用して、
マットブラックに塗装する事にしました。

このプライマーですが、優秀で、ある程度の
素材なら、何にでも使えるので1本あると
便利です。
やり方ですが、ガーニッシュを１０００番程度の
ペーパーで軽く足付けして、パーツクリーナー
等で脱脂して、ミッチャクロンを2度吹きしました。
その後、マッドブラックで3回程、塗装しました。

で、こうなりました。
コツですが、焦らずのんびり塗装する事です。
どうしても、平面ではないので、一度塗りは
出来ませんので、乾かしてから塗り、また再度
塗りを繰り返すのがコツかと思います。

で、グリルの中身ですが、今回は
アルミ製のメッシュグリルを利用しました。
（ヤフオクで2500円でした）

途中画像はありませんが、まずはグリルを外し、
グリルと同じ大きさよりちょっと大きめに、金鋏や
ニッパーなどで、メッシュグリルを切り抜き、
タイラップを利用して取り付けました。

で、グリルはこんな感じに仕上がりました。
今回はブラックメッシュにしましたが、
シルバーだと中身も見えにくくなり、
ハニカムメッシュだと見栄えも良くなるかと
思います。
イメチェンをお考えの方は以外と簡単に
できるのでお試しくだい!
その２に続きます。