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akiBOX++の"Jim·Jim·Jimny~!" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2024年4月27日

モーターファーム コイルスプリングスペーサー 10mm 摘出撤去!! 総走行距離 32,754km

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
結局コイルスプリングスペーサー10mmをやっと外す時間が出来たので摘出しました🎵❗
苦痛の元を取りました❗
苦痛で苦痛な車は乗ってても楽しくない❗
2
プロペラシャフトの縁を切りデフを下げれるところまで下げます。
3
まぁ~まぁ~下げてます。
4
下げてもスプリングの遊びはありません。
5
スプリングコンプレッサーが見当たらず😨
仕方がないのでスーリーのベルトと太めの結束バンドを使い、縮めた状態のスプリングを縛ります。(弾けたら危ないので真似はしないでくださいよ)
デフを下げていきます。
6
スペーサーを抜いてデフを上げてスプリングを落ち着かせます。
ベルトを外して結束バンドをニッパで1本1本切っていくときに、スプリングが少しだけビョンって伸びます😅
過信してないけど、結束バンド恐るべし!
7
タイヤが外れへんようにトルクレンチでシッカリ締めてますよ😊
8
一応これぐらいのトルクで締めてます。
外していないリヤホイールも増し締めしておきました😆
9
コイルスペーサー10mm外して、今までのフロント減衰3、リヤ減衰4に戻して、家に帰ります🏠️🚗💨
短い距離でも、
おぉ~フロントの足回りが生きてます!
おぉ~フワァ~フラフラ~ってロールしてるぅ~😍
おぉ~本来の足回りに戻ったぁ~😂
良い勉強になりました。

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タイヤのセンターは早く減ると思うけど、転がり抵抗を減らし、少しでも燃費を稼ごう🤭」
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