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ボンマスっす
30元 日本円にして 約400円

しかも微妙に左に傾いているし・・・

よく見えないと思いますが、Ｈマークが黄金色に

輝いています。

両面テープでとめる勇気が ありません(ーー;)

以上 ネタでした～～

スイッチがマクロ用になっていたので、ピンボケになってすみません。

横浜在住のN2Oさんと 近くのSAB 横浜ベイ店で密会しました。
初めてお会いしたのですが、いやー いい人♪ あっという間に３時間が過ぎていきました。
１２０系のCP3と１００系のおいらのCP3ですが、エアコン周りのスイッチが相違するのは
知っていました。
またドアのライニングが重厚感を出すために分厚くなった？
N2Oさんのドアはデッドニングされているので、更に倍って感じで『ばすっ！』と
閉まる音がしていました。

エンジルームに大きな相違点が無いと思ったら・・・・・・

さて下の写真の相違は？ 一枚の方が汚れているっ！なーんてのは無し。

こんな所までコストダウンしているのか？

N2Oさん こんどはサーキットなどでもまたお会いしましょうね。

キーレスエントリーの電池交換。

２年経過してるし、万が一の時を考えて交換

ご存知のとおり、ＣＰ３には定番のＲＳ－Ｒ☆の
車高調が着いていますが、最近ギャップを超える度に右前から『ギシっ』って音が
頻繁に出て来ました。

いつからだろう？？？何の音？

覗き込んでも原因が判らず。バネが線間密着を起こしている様でも無いし。
まして車体自体のロッドあたりの音でもなさそう？？

車高が落ちすぎているのかしら？
右だけ落ちてる？ う～ん

5mmのスペーサーが入っているのですが、外に出すぎてもしかしてタイヤハウスに触っている？

てな事でインナーを手探りすると、
『ピンが1本飛んでいる～』

他のピン頭も擦られた跡があり！

これかな？

でもここ１年車高を弄っていないし、車高調自体のへたりが出てきたのかも。

10Kのバネレートをもう少し上げてみようかしら？ 硬くしすぎるもの乗り心地が．．．

で ますます 以前お世話になったエナペタル【写真】の走りと乗り心地の共有を思い起こすので
あった～

高いけどね．．38万かぁ

XYZは フロント25Kと超スポーツ仕様なので乗り心地が厳しいと思うし
残るは、ラルグスか
直バネを12Kにするかだな・・・

誰か妙案ありませんか？

大黒ＰＡを昼間仕事で使う事は多々あるけど、
ＣＰ３どころかＵＣ１インスパさえ見た事は稀でした。
会社の車を停めて何気にサイドミラーを見ると
おや？
珍しい～ バスクレッド！ しかも モデューロフロントエアロ付き

内装はブラックでしたが、エアコンスイッチパネルから後期型と判明。

飯くった後 しばらく待ってみましたが、オーナーさんは現れず。
おいらがうろうろしていたから、気味悪がって出てこなかったのかしらん

しかし モデューロを着けると、フォグ周りは黒くなっちゃうのね。

まあバスクレッドには結構 合うようなきがしますが・・・・。