パテ盛り面研磨後、プライマーとサーフェーサー処理を行います。
サーフェーサーを乾燥させてもう一度研磨。
研磨後足らない部分をラッカーパテで再度修正。

その後失敗したのでやり直しを何度もする事になりましたが…。
サンディングブロックを交換してやっと綺麗な面が出ました（泣）
最初からサンディングブロックがまともだったらもっと楽できたでしょう…。

サーフェーサーを吹き表面を足付けしたら、やっと鍵穴跡の下地処理が完了です。
ここで手を抜くと後から後悔する事にになるのでしっかり下地を作ってください。
また、塗色によっては下地色を塗る必要があります。
今回はL42(ディープカシスパール）なので下地は黒なのですが、下地色塗りを簡略化する為に模型用のブラックサーフェーサーを使っています。
車用の物と比べ、傷の隠蔽度は低いので複数回吹いた方が良いです。


塗装は以前ドア傷塗装の為に購入した中華製の安物エアブラシセットを使用。
（コンプレッサーまで入れて中華通販で4500円程で買えます。コードレスタイプの方が車用としては使い勝手は良いかも）

タッチアップペイント1に対してレベリングうすめ液1.5～2位の比率で希釈後に20分前後の乾燥時間で5回程乗せていきました。

色を乗せ終わった段階で微妙にプラリペアと部品の境目がうっすら見てていても気にしなくて大丈夫です。
きちんと面が出ていれば塗料で埋まるので目視でほぼ分からなくなります。
ただしあまりにも凹凸が激しい場合（指先で触ってわかるレベル）はもう一度パテ埋めを。

調色済み缶スプレーをオーダーしても良いのですが、正直このサイズを塗るだけに2500円払うののは嫌なのです(笑)