油漏れが酷くなったので補修。
ピストン部分とリリーススクリューのOリングが硬化していたため交換することにしました。

まずは赤矢印のナットを14mmのレンチで外し、保護カバーを外します。
この部分、かなりタイトにハマっているので外れない場合や入れにくい場合は青矢印の部分を18ｍｍのレンチで少し緩めると簡単に入ります。（緩めたら締めておくのを忘れずに）

保護カバーを外すと油圧シリンダーに給油用のゴムキャップがあるのでここを外します。

今回はリリーススクリュー部分も含めてOリング交換をするのでリリーススクリューを緩めた後に本体をひっくり返してオイルを抜いてしまいました。

リリーススクリューは緩める方向に回し続ければ外れますが、リリーススクリューの奥に金属製の玉が入っているので外した後は絶対に無くさないようにしておいてください。

後はハンドル取り付け部分の根元にある太いピンを二本外すとピストン部分の頭が見えるので、リリーススクリューが緩んでいるのを確認して真っすぐ上に引き上げるとビストンが抜けます。