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オヤヂの愛車 [スズキ コレダスクランブラー]
リアサスばらしてダンパーの健康診断
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スプリングカバー(メッキの方)を押し下げながら隙間に21mmのスパナを差し込んで、M10のボルトが入った方を根性で緩めていきます。<br />
(結構堅いので手を挟まないよう注意)<br />
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ひたすら反時計回りに回していくとそのうちに外れます。<br />
外れたらスプリング本体とダンパーとご対面です(笑)<br />
<br />
ダンパーの状態確認が目的だったのでとりあえずダンパーを縮めてみたら抵抗なくスッと入ってそのまま戻って来ません…予想通りダンパー本体が死亡でした(苦笑)<br />
<br />
ダンパーが生きていればさらに分解してスプリングのカバー類の塗装をする所ですが、ダンパー自体が死んでたのでこいつはゴミ確定です。<br />
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これでリアサスを変える大義名分ができました(笑)
スプリングカバー(メッキの方)を押し下げながら隙間に21mmのスパナを差し込んで、M10のボルトが入った方を根性で緩めていきます。
(結構堅いので手を挟まないよう注意)

ひたすら反時計回りに回していくとそのうちに外れます。
外れたらスプリング本体とダンパーとご対面です(笑)

ダンパーの状態確認が目的だったのでとりあえずダンパーを縮めてみたら抵抗なくスッと入ってそのまま戻って来ません…予想通りダンパー本体が死亡でした(苦笑)

ダンパーが生きていればさらに分解してスプリングのカバー類の塗装をする所ですが、ダンパー自体が死んでたのでこいつはゴミ確定です。

これでリアサスを変える大義名分ができました(笑)
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年09月24日

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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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