Fホイールがコレダスクランブラー用でなくK50用だった事が発覚したので互換性のあるK90用ホイール（リム幅がスクランブラーと同じ）に交換してます。

元から付いていたホイールよりも状態が良いので楽でしたが、やはりハブのオイルシール類がかなり痛んでいたので交換。

一か所目はブレーキドラムの内側でスピードメーターギアのグリスが飛散しない為の物だったのですが、ここは完全にシールが死んでいる状態でハブの内側やブレーキシューはグリスまみれでした（苦笑）


ここはブレーキシューを取り外してシールを引っかけられるように四角い穴が開いているのでここにL字のピックツール入れると簡単に持ち上がります。
メーターギア周りのグリスアップを行ってからサイズの合う適当な治具を使って打ち込んで終了。

ついでにブレーキシュー交換、ブレーキカム周りのOリング交換と各部のグリスアップも行っておきます。