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オヤヂの愛車 [スズキ コレダスクランブラー]
ガソリンタンクコーティング
6
フューエルコック部の穴から余分なシーラーを回収します。<br />
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余分なシーラーを穴に集めるような感じで傾けていってから最後に裏の耐水テープをはがすと投入時よりさらに粘度が上がった感じで出てくるので、元の缶に回収しておきます。<br />
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一時間ほど放置したら、フューエルコック穴周辺に付いて固まりかけているシーラーをラッカーシンナーを含ませたウェスで拭き取っておきます。(時々確認してまだ垂れてくるようであればその都度拭いてください)<br />
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フューエルコックの固定方法がボルト二本止めの場合(コレダはこの方式)は完全乾燥後にタップを立ててタンク内から流れ込んだシーラーを除去する必要があります。<br />
ナットで止める形式の場合は、事前にマスキングテープを厚めに巻いてネジ山を保護しておいてください。
フューエルコック部の穴から余分なシーラーを回収します。

余分なシーラーを穴に集めるような感じで傾けていってから最後に裏の耐水テープをはがすと投入時よりさらに粘度が上がった感じで出てくるので、元の缶に回収しておきます。

一時間ほど放置したら、フューエルコック穴周辺に付いて固まりかけているシーラーをラッカーシンナーを含ませたウェスで拭き取っておきます。(時々確認してまだ垂れてくるようであればその都度拭いてください)

フューエルコックの固定方法がボルト二本止めの場合(コレダはこの方式)は完全乾燥後にタップを立ててタンク内から流れ込んだシーラーを除去する必要があります。
ナットで止める形式の場合は、事前にマスキングテープを厚めに巻いてネジ山を保護しておいてください。
カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2021年01月29日

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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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