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オヤヂの愛車 [スズキ コレダスクランブラー]
腰上OH準備4 ピストン取り外し&スタッドボルト交換
3
並行してピストンも外していくんですが…。<br />
普通ならピストンピンクリップを外して反対側から指先で強めにグッと押し出せば通常は抜けてくるんですが抜けません…。<br />
<br />
あれこれやってどうにかこうにか抜けましたが、ピンが虹色に変色していて、小端ベアリングのニードルローラーの動きもかなり渋い状態でした。<br />
かなりヤバかったみたい(笑)<br />
<br />
ピストンの状態を確認するとカーボンでリング溝が埋まっていて、下側のリングは完全に固着した状態。<br />
<br />
ピストンキットに入っていなかったエキスパンダーリングを再利用する為リングを折って取り出しました(苦笑)
並行してピストンも外していくんですが…。
普通ならピストンピンクリップを外して反対側から指先で強めにグッと押し出せば通常は抜けてくるんですが抜けません…。

あれこれやってどうにかこうにか抜けましたが、ピンが虹色に変色していて、小端ベアリングのニードルローラーの動きもかなり渋い状態でした。
かなりヤバかったみたい(笑)

ピストンの状態を確認するとカーボンでリング溝が埋まっていて、下側のリングは完全に固着した状態。

ピストンキットに入っていなかったエキスパンダーリングを再利用する為リングを折って取り出しました(苦笑)
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年04月10日

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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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