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  9. NSRフォークOH＆ステムベアリングレース取り外し [オヤヂ]
オヤヂのパチモンキーガレーヂ&ちょっぴりビーノとハスラーも（不定期更新）
オヤヂの"パチモンキー" [その他 キットバイク]
NSRフォークOH＆ステムベアリングレース取り外し
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ここはベアリングレースの下側にあるダストシールの隙間にタガネを挿しこんで打撃で外していきます。<br /> <br /> 片側だけ叩き続けても浮いてこないので、裏側、表側の隙間に交互にタガネを打ち込んでいって、ベアリングレースを少しづつ動かしていきます。<br /> ある程度隙間が出来たら、ベアリングレースを直接タガネの先で叩けるようになるので作業スピードは上がっていくはずです。<br /> <br /> ステムシャフトが錆びてないなら１５分くらい格闘すれば大抵抜けるとは思います。<br /> <br /> で、外したベアリングレースは小加工を施す事で同じサイズのベアリングレース圧入時の治具として使えるので捨てずに保管しておきますが、今回は時間切れなのでまた後日にお預けになりますｗ
ここはベアリングレースの下側にあるダストシールの隙間にタガネを挿しこんで打撃で外していきます。

片側だけ叩き続けても浮いてこないので、裏側、表側の隙間に交互にタガネを打ち込んでいって、ベアリングレースを少しづつ動かしていきます。
ある程度隙間が出来たら、ベアリングレースを直接タガネの先で叩けるようになるので作業スピードは上がっていくはずです。

ステムシャフトが錆びてないなら１５分くらい格闘すれば大抵抜けるとは思います。

で、外したベアリングレースは小加工を施す事で同じサイズのベアリングレース圧入時の治具として使えるので捨てずに保管しておきますが、今回は時間切れなのでまた後日にお預けになりますｗ
  • って事で部品がある程度揃ったので頑張ります。<br /> フォークに関してはインナーチューブが曲がってるので問答無用で交換ですｗ<br /> <br /> 部品調達費用諸々考えると、結局NSFフォークを新品で買う方が楽です。<br /> 中古ベースでアウターチューブのお色直しして、インナーもダメになってる所交換して、トップキャップもちょっと交換したいななんて思ってると、結局新品買うのと大差ない位の金額になる罠がｗ<br /> <br /> 手順に関しては中華モンキーフォーク弄る際とほぼ同じなので割愛。<br /> 後期インナーチューブを使う場合はインナーチューブ側に先に通してからアウターに挿しこんで位置決めして圧入が楽です。<br /> （後期インナーの場合、先にインナーチューブを組むとオイルシールが入れられないのです）<br /> <br /> 後はフォークオイルを入れて油面調整すればOK。<br /> 後期フォークだと片側180ml、全屈時油面124mmが出荷時設定値になります。
    1:って事で部品がある程度揃 ...
  • とりあえずフォークは組み終わったので片づけてからステムのベアリングレースの取り外し作業。<br /> ベアリングレースは摩耗が進行してて交換するしかない状態です。
    2:とりあえずフォークは組み ...
  • ここはベアリングレースの下側にあるダストシールの隙間にタガネを挿しこんで打撃で外していきます。<br /> <br /> 片側だけ叩き続けても浮いてこないので、裏側、表側の隙間に交互にタガネを打ち込んでいって、ベアリングレースを少しづつ動かしていきます。<br /> ある程度隙間が出来たら、ベアリングレースを直接タガネの先で叩けるようになるので作業スピードは上がっていくはずです。<br /> <br /> ステムシャフトが錆びてないなら１５分くらい格闘すれば大抵抜けるとは思います。<br /> <br /> で、外したベアリングレースは小加工を施す事で同じサイズのベアリングレース圧入時の治具として使えるので捨てずに保管しておきますが、今回は時間切れなのでまた後日にお預けになりますｗ
    3:ここはベアリングレースの ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年06月08日
   

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「[整備] #ハスラー ドラレコ取り付け（1） https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3899874/8811432/note.aspx」
何シテル？   10/19 14:31
安い車を弄りつつ乗りつぶす！！ だって新車高いんだもん（苦笑） 誰得＆激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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