NSRフォークOH＆ステムベアリングレース取り外し

って事で部品がある程度揃ったので頑張ります。
フォークに関してはインナーチューブが曲がってるので問答無用で交換ですｗ

部品調達費用諸々考えると、結局NSFフォークを新品で買う方が楽です。
中古ベースでアウターチューブのお色直しして、インナーもダメになってる所交換して、トップキャップもちょっと交換したいななんて思ってると、結局新品買うのと大差ない位の金額になる罠がｗ

手順に関しては中華モンキーフォーク弄る際とほぼ同じなので割愛。
後期インナーチューブを使う場合はインナーチューブ側に先に通してからアウターに挿しこんで位置決めして圧入が楽です。
（後期インナーの場合、先にインナーチューブを組むとオイルシールが入れられないのです）

後はフォークオイルを入れて油面調整すればOK。
後期フォークだと片側180ml、全屈時油面124mmが出荷時設定値になります。

とりあえずフォークは組み終わったので片づけてからステムのベアリングレースの取り外し作業。
ベアリングレースは摩耗が進行してて交換するしかない状態です。

ここはベアリングレースの下側にあるダストシールの隙間にタガネを挿しこんで打撃で外していきます。

片側だけ叩き続けても浮いてこないので、裏側、表側の隙間に交互にタガネを打ち込んでいって、ベアリングレースを少しづつ動かしていきます。
ある程度隙間が出来たら、ベアリングレースを直接タガネの先で叩けるようになるので作業スピードは上がっていくはずです。

ステムシャフトが錆びてないなら１５分くらい格闘すれば大抵抜けるとは思います。

で、外したベアリングレースは小加工を施す事で同じサイズのベアリングレース圧入時の治具として使えるので捨てずに保管しておきますが、今回は時間切れなのでまた後日にお預けになりますｗ