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オヤヂの"パチモンキー" [その他 キットバイク]
NSRフォークOH&ステムベアリングレース取り外し
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って事で部品がある程度揃ったので頑張ります。<br />
フォークに関してはインナーチューブが曲がってるので問答無用で交換ですw<br />
<br />
部品調達費用諸々考えると、結局NSFフォークを新品で買う方が楽です。<br />
中古ベースでアウターチューブのお色直しして、インナーもダメになってる所交換して、トップキャップもちょっと交換したいななんて思ってると、結局新品買うのと大差ない位の金額になる罠がw<br />
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手順に関しては中華モンキーフォーク弄る際とほぼ同じなので割愛。<br />
後期インナーチューブを使う場合はインナーチューブ側に先に通してからアウターに挿しこんで位置決めして圧入が楽です。<br />
(後期インナーの場合、先にインナーチューブを組むとオイルシールが入れられないのです)<br />
<br />
後はフォークオイルを入れて油面調整すればOK。<br />
後期フォークだと片側180ml、全屈時油面124mmが出荷時設定値になります。
って事で部品がある程度揃ったので頑張ります。
フォークに関してはインナーチューブが曲がってるので問答無用で交換ですw

部品調達費用諸々考えると、結局NSFフォークを新品で買う方が楽です。
中古ベースでアウターチューブのお色直しして、インナーもダメになってる所交換して、トップキャップもちょっと交換したいななんて思ってると、結局新品買うのと大差ない位の金額になる罠がw

手順に関しては中華モンキーフォーク弄る際とほぼ同じなので割愛。
後期インナーチューブを使う場合はインナーチューブ側に先に通してからアウターに挿しこんで位置決めして圧入が楽です。
(後期インナーの場合、先にインナーチューブを組むとオイルシールが入れられないのです)

後はフォークオイルを入れて油面調整すればOK。
後期フォークだと片側180ml、全屈時油面124mmが出荷時設定値になります。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年06月08日

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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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休日の余暇を楽しむ新プロジェクト用ベース車両。 30年ぶりにホンダ横型エンジン系弄るので ...
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