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モルドレッドの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラスセダン]

整備手帳

作業日：2020年9月19日

レーザー＆レーダー探知機の取り付け

Item: レーザー＆レーダー探知機の取り付け
Author: モルドレッド

昔からユピテル製のレーダー探知機をお守り代わりにつけてます。
Ｗ２１２のお下がりを付けようかと思いましたが、この先レーダー取締機器は衰退しレーザー取締機の時代が来るので新調しました。
指定店モデル初購入しました。

が、何故か自分で取り付ける事に・・・

ＥＴＣコネクターからはドラレコ電源を取りましたので、今度はシガー電源から取ります。
ひじ掛け部オープンすればゴム受けがあるので２か所取り外すとトルクスネジ２本あり。
これを取れば開閉ボタン部が取り外し可能。

開閉ボタン部が取れるとまた２本トルクスネジがありますので取り外せば、エアコンスイッチやらコマンドコントローラー等ついているパネルがごっそり外れます。
但し、コネクター＆イルミ用のＬＥＤ照明コネクターの配線コードの長さが微妙なのでゆっくり丁寧にパネルを動かさないと危険が一杯です。

１２Ｖの電源ソケット裏側の配線コネクター部。
電源配線はＥＴＣコネクター部と同じ
　　ＡＣＣ･･･赤黒色
　　アース･･･茶色
でした。
個体差があるかと思うので自己責任で、必ず検電テスターでチェックを。

レーダー＆レーザー光受光部とＧＰＳアンテナ等のユニットはこの位置へ。
付属のステーをちょいと捻って使用。
ガラス部には取り付けしておりません。
配線はＡピラーカバーを取り外し引き回し。

ディスプレイ部はこの位置へ。
ダッシュボード付近に手頃な場所が無かったので･･･
この位置でもドアには接触無しで、フロントディスプレイＯＮ/ＯＦＦスイッチも使えます。

着座位置からも視認性問題無し。
今回電源配線を１２Ｖソケットから取り出し、ハンドルコラム下側のニーエアバックパネル裏を通して、アンテナ部のコードはＡピラー→ダッシュパネル右側化粧パネル内へ、ディスプレイ部の配線もダッシュパネル右側化粧パネル内へ引き込み接続しておりますので、目立つ配線は殆ど無し。

Ｗ２１２の時はＯＢＤ接続していたので、そのままＷ２１３にも接続して見ました。
レーダー＆レーザー探知機の起動OKで、エンジン回転数等のデータ取りはOK（バッテリー電圧は不可？）なのですが、本体にエラー表示が入るんで止めました。

「・」

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