運転が楽しい車 - スカイラインクロスオーバー

マイカー

運転が楽しい車

ｽｶﾎﾟﾝ
日産 / スカイラインクロスオーバー
370 GT タイプP(AT_3.7) (2014年)
- レビュー日：2026年1月12日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：1

満足している点: 何よりVQ37 V6エンジンです。
所有7年目になりますが、いまだエンジン始動時の高揚感があります。今の車では絶対に味わえない何かがあります。
不満な点: よく言われる燃費などはそもそもそういう車で気にしていないので不満になり得ません。

ラゲッジスペースがそんなに大きくないのも困ることはそうありませんでした。
狭さのみが家族で乗る分に厳しいです。(子供が小学生になるくらいから狭く感じるようになりました)
総評: 7ATも特に不満なく、半月毎の定期メンテを欠かさず乗ってきましたが7年で一度も大きな不具合は起きませんでした。本当に良い車です。

デザイン: 5; 好みは別れると思いますが、私は空間効率よりも空力やデザインを優先したロングノーズショートデッキが好きなので気に入っています。個人的にはフロントを真横から見た時がカッコいいです。
走行性能: 5; 純正で乗っていますが直線、曲がり、走る、止まる、全てにおいて申し分ないです。
7ATも遅延なくリニアに応答してくれエンブレ使えば峠もそれなりに走れます。
乗り心地: 4; 運転席、助手席は快適ですが、後部座席は常用するには特に乗り心地は良くはないそうです(妻談)
積載性: 3; 必要最低限です。
バックドアが大きく傾斜があるので見た目以上に高さのあるものは積めません。
意外と奥行きはあるので荷物が全く乗らないわけでは無いです。
燃費: 3; 常にハイオク使用でリッター7〜8キロです。
タンク容量が大きいので、大体500キロ程度で給油です。
価格: 1; 下取りは良くないですがリセール気にして乗る車ではないと思うので気にする必要ないかと思います。
故障経験: バッテリー上がった時のモバイルブースターは、大排気量用の出力の大きなものを使わないと始動できないので注意です。
2014年式で2018年頃から7年目になりますが、以下の故障のみです。
①ミラー開閉時の異音(グリスで解決)
②ATの電子制御不良で変速が2速以上上がらなくなる(速度センサー交換で解決)
③天井水染み(サンルーフの水を逃す溝に砂などの汚れが1箇所に偏り発生。清掃で解決)

以上、車検は毎回消耗品のリフレッシュ等込みで13万程度　です。