STEEL BOXのブログ一覧

今日は遅めに起床し、ネットサーフィンをしていました。

昼から何もする事が無いので、６２０の上にＡＴＶ置いてみました。

元々ミドルサイズのＡＴＶなので、ロングベットの６２０の上だとかなり持て余し気味になります。

６２０を買った理由のひとつとして、トランポとして使用することが前提でした。

お気に入りの遊び道具を積んでフィールドに出かけるのも楽しいですよね。

最近、旧車のワンボックスが流行みたいですね。

流行とは言っても、普通の乗用車に比べて個体数が少ないので見つけるのも困難ですし、仮に見つかったとしても新車当時から酷使されることが多いので、コンディションがいい個体と遭遇するのが極めて難しいです。

たまーに田舎の田んぼや畑とかで倉庫代わりになっている車も多いです。

２０年前に普通に見かけていた車も今ではケンメリGT-R並みの超レア車です。

ちょっと話がずれましたが、画像の日産サニーキャブ。

フロント見ていなかったので、チェリーキャブなのかもしれませんがご了承ください（汗）

大きさは現行の軽ワンボックスぐらいの大きさのコンパクトサイズで、エンジンはサニー同様の名機Ａ型エンジンを搭載しています。

多分、オリジナルだと思われる車体色と程好く下がった車高がいい感じです。

あんまりＶＷに対して詳しくないのですが、グローリーと呼ばれる最終モデルだそうです。

燃料供給はインジェクションなので、寒い時でも一発始動です。

少し前に紹介したカルマンもそうですが、このビートルも程度極上で、

その上、２台とも当事物のプレートですから新車当時からのナンバーをキープしてます。

流石に年配オーナーは貫禄がありますね。

※フォトギャラリーに画像アップしました。

ワーゲンの軒先にあった三菱５００です。

実はワーゲンのマスターは三菱５００のオーナーズクラブの会長さんで有名でもあります。

１９６０年式ですからもうかれこれ半世紀近くになります。

実車は物凄くちっちゃくて可愛かったです。

あかりにラーメンを食べに行った時に見かけた白いセドリックのバンです。

もうかれこれ生産中止から１０年近く経つのですが、町のあちこちでチラホラ見かけます。

それもその筈、製造期間が１５，６年近く製造されていましたからね。

某オークションだと高年式で低走行だと１００万円台のプライスがつきます。

アコードがエンジンブローした時、１３０クラウンワゴンかＹ３０買うか真剣に考えましたね。けどアコードがあっさり直ったので、その話がなくなりましたが…

車高落として、ＶＧ３０積み替えて、リム変えて、オーディオ変えて…と、色々妄想してました。

今でも欲しいなぁっと思う一台です。