STEEL BOXのブログ一覧

先週末、急用で大阪に行ってまいりました。

S2000使うかアコード使うか迷った挙句、アコード使いました。

長距離走るにはアコードのほうがラクチンですからね。

途中のサービスエリアで飲んだ地元に売ってないソフトドリンク達。

それなりに美味しかった。

どうもこんばんわ。最近またまた仕事が忙しく、殺人的な仕事量をこなしております。

しかも、今週から人が抜けたからもっと忙しくなってます。

家帰って、飯喰って風呂入って寝るだけの生活です。

今日は祭日ですが、もちろん仕事です。しかもフル残業（笑）

なので、所有車弄る時間だけでなく、洗車する時間もないので、所有車が結構汚いです。

速く洗いたい（笑）

今年の残す所一月チョイ、正月休みに入るまで、こんな残酷な日が続きます。

てなわけで、タリーズコーヒーで一服。

このコーヒー、普通の缶コーヒーより10円高いのですが、結構美味しいです。

でも、名前がタリーズですが、販売元がお茶で有名な伊藤園。

早速机の上で分解しました。

キャブの場合、細かい部品を使っているので、机に上で分解するのがベターです。

今まで色々な車やバイクのキャブレターを分解しましたが、ビートルに使っているソレックスは車のキャブにしてはいたって簡素な作りをしています。

それに比べて６２０とコロナは結構面倒な作りでした。おまけにリプレイスメントパーツなんて無いから、どれか部品をなくすと組み上げる事も出来ないし、仮に部品を無くしたとしても、部品が出るのかどうか不明です。

ビートルの場合、豊富にリプレイスメントパーツがあったりするから結構気楽です。

その上、オートチョークとカットバルブスイッチで一応「電気化」はしている分だけ、余計に細かい部品使ってないみたいです。

原付のキャブレターが弄れるくらいのスキルがあればオーバーホールは可能ですが、問題はセッティングだったりする。

またまた、一週間ぶりの更新になりました。

今日は天気がいまいちですが、朝からキャブレターのオーバーホールやってます。

オーバーホールキットは今週中に届くので、それまで分解洗浄しておきます。

ウェーバーかカドロンのツインキャブに交換予定ですが、少しの間ノーマルキャブで引っ張るつもりです。

空冷ビートルの部品は在庫もあるし、値段も数百円とか数千円単位のものが大半なので手頃なので今のご時世大助かりです。

最近、仕事が忙しくて作業する時間も少なくて、時間を作るのも一苦労です。

その分、手当ては貰えるのは有難い事ですが、暇が無いのは困ったものです。

今日は一日、ビートルのハーネスの解析してみました。

年式が違う車のハーネスをつなぎ合わせるわけですから結構大変だったりします。

まぁ、高年式車のインジェクションやセキュリティーシステムの取り付けよりかは楽ですけどね。