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タカアキNBの愛車 [マツダ ロードスター]

フォグランプHID化 バーナー加工

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > HID化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年09月06日
1
もともとフォグランプをHID化しておりましたが、バーナーが片方切れてしまったため交換。(車汚い・・・)

取り付けているフォグはSCモジュラー80。
純正の部品もCIBIEのホームページもバルブはH1と書かれているが、HIDのH1バーナーはそのまま取り付けることはできません。以前HID化したときは元々付いていた純正バルブを破壊し、その台座とHIDバーナーをくっつけて自作しました。
しかし今回はもう利用できる台座もないため別の方法を考えてみました。ネットでいろいろ調べるとバルブ対応表にH1orHB4の記載があるところを発見!!ということでHB4の取り付けをしてみることにしました。
2
HB4バーナーを購入してそのまま取り付けてみるが・・・、
微妙に干渉して取り付かない・・。
ということで干渉箇所をヤスリで削ってみました。
3
削った場所はこんな感じです。
赤い部分はちょっと大げさに書いてますが、こんな感じで削りました。
4
手でまわそうとしても左の画像くらいまでしか回らないくらいまで削りました。
最後はプライヤで挟んで回して完了!
5
NB4の純正フォグSCモジュラー70の場合はこんなことしなくてもH11?H8?がポン付けできそうな雰囲気。
SCモジュラー80でHID化はバーナー固定が面倒くさいので(もしも切れたときに上記のような加工が必要になったり・・・)
SCモジュラー70+H11でHID導入するほうが楽かも。

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この記事へのコメント

2009/10/04 12:55:32
NB4って純正は70なんですか。NBは全部80と思ってました。
フォグは購入検討中なのですが、将来的にはHID化も考えているので
思わぬところで新情報GETです。有難うございます。
コメントへの返答
2009/10/04 20:40:34
私もネットでいろいろ調べて知りました。実物で確認したわけではないですが、どうやら70のようです。
80は取り付けに多少工夫が必要です。(私の経験上・・・)
70はシェードがないみたいなのでHIDをポン付けすると対向車はまぶしいかもしれませんね。
70は取り付けたことが無いので参考程度ということで・・・。
2009/12/01 17:55:23
初コメで失礼します。

自分もSCモジュラー80を装着してあり、元々の台座をくりぬいてHIDのバナーをコーキング剤で取り付けました。
タカアキさんの手順はHB4のHIDバーナーをやすりで削って装着されたのですか?
イエローのバルブに交換したいと考えており、台座がなんとかならない物かと考えております。

もしお手数でなければ教えてください。宜しくお願いします。
コメントへの返答
2009/12/01 18:57:47
こんにちは。

そのとおりです。
ここで紹介しているものはHB4バーナーを削って装着しました。

HB4を削ってつけた場合、バーナーについているOリングは相手形状が合わないのでまったく機能してない点、新品バーナーだと初期不良でも加工したため保障対象外等になるというところを気をつけてください。
2009/12/01 19:20:04
ご教授ありがとうございます!

あ…。やっぱりOリングのパッキン部分は形状が意味なし状態になってしまうんですね(^_^;)
まあ、水滴が入ってしまったらコーキングかな?

この方法なら既存の台座を削るより簡単そうなので、自分もチャレンジしてみたいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。
コメントへの返答
2009/12/01 21:16:55
そもそもこのフォグ自体が完全シールされてないからあまり気にしてないですが、電気的なところなので気になるようであればコーキングですかね。

少し削ってはフィッティングの繰り返しになると思います。意外と削るのも根気がいりますが、がんばってやってみてください。
2013/03/13 20:02:29
初めまして。

貴重な情報有難うございました。
お陰でHID化できました~

有難うございました~♪ m(_ _)m

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