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イイね!
2022年12月10日

バッテリー干上がりからの自力復活。。

リモコンでドアあかない

ブレーキランプもつかない
とにかくサブバッテリーの充電がゼロでした。。。

仕方がないのでボンネット開けてジャンプスターターを接続
接続したらボンネット空いてるので
警報が鳴り響くうるせえええ。。。

ドア開けてスタートボタンを押す。。。EVモードで起動完了

一応チャージモードにするも
電池100%近いのでEVになる。。。

バッテリのボルト数14V 
あれ? 結構回復してる。。。 ただ怖いのでSTOPしないま
1時間ぐらい放置してみました。

EVの電池は20%に減っていました。
エンジンはそんなにかからずというか
80%以上だとエンジンかからずだしね。
ハイブリットモードにするがなかなかエンジンはかからない。。。

教えてもらった点検モードはバッテリー干上がってるとなんの反応もしなかった。
あれは車検でEVモードとかにならないように
強制でエンジンを動かすためのモードですね。
排気ガス検査のために。。。。
なので干上がってる環境ではなんの動作もなしというか
サブバッテリーゼロだとなにも動かないね。。。

ここのところ何とかするべきですよね。本当は。。。
EVのバッテリー100%ならサブバッテリーに強制充電とかさ
あくまでも電源いれてないとそんなことは絶対にやらないみたいですね。

そして何回か車とめたけど
バッテリーのボルト数は14Vをつねにキープ
とりあえずOKですかね。

暗くなってた。。。。というか洗車できていない。。。

洗車ガンで撃ちまくりの予定だったのに!
でもあまりこれにはなりたくないね ジャンプスタートはバッテリー満タンで
おいておくべきですね。 出先でゼロだとやばかった。。。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/12/10 19:21:58

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ハゲ隠しを入手しました.🤠
すっぱい塩さん

この記事へのコメント

2022年12月10日 19:38
システムONにして充電中は、14Vになります。OFFにすると12.5Vぐらいが普通かも。(^ ^)
コメントへの返答
2022年12月10日 19:43
BlueToothのバッテリモニター復活するかね。。。

つけてなかったけど。。。
2022年12月11日 7:37
電気を食った犯人はやはり互換機のDP?

スリープしない設定とかバグかしら。公式デフォでは30時間だから、一週間とか互換機が電気使い続けたら干上がってもおかしくないですね🤔

イチロウパイロットは3時間で寝ます。もっと短くてもいいかな。

ちなみに時間だけじゃなくて電圧も監視してて12V弱より下回ったらシャットダウンするコードにはなってるようです。なんか変ですね。
コメントへの返答
2022年12月11日 7:44
DPの端末側の設定かもね

あと偽ブラックパンダは
常時光りっぱなし。。。
これもヤバイ可能性が。。。

導入後
ちゃんと設定してないかも

あとはコンマパワー無しでも動くからそれで運用に変更するかもコワイ。。。

バッテリーモニター復活します。。。怖いから。。。
2022年12月11日 18:43
自分も朝仕事に行く時にバッテリー上がりましたが、キャパシタ式のスターターとケーブルをトランクに積んでたので怖いモノなし!と意気込んでたら、トランクのロックが電動で開かず結局近所の人に助けてもらいました💦
コメントへの返答
2022年12月11日 19:11
私は助手席の下にいれています。 ただ今回充電がゼロでした。。。なんでゼロなのか。。。しばらく放置してたからなー

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