CAN-FDについて

細かい仕様とか知らないしもってない車なので
想像の域を出てないですが

CAN-FD搭載→TSS3相当だと思われます。
TSS3→TOYOTA　Bハーネス搭載機

Aハーネスの人は　TSS2.5とかですね。
なのでHSM搭載はされておらず　
おそらくRAV4のキー取得方法でキーの取得ができて
コントロールできるようになります。

カローラー現行とか買うとTSS3なのでおそらく
Bハーネス搭載でありHSMも搭載されています。

カローラも同じ形ですが世代によっては
TSSPとか　TSS2とか　TSS2.5とかもありそうですけど2.5はなさそう
いままで問題と言われてるのはRAV4とかのTSS2.5ですね。

おそらくヤリスもTSS2.5程度かと思われます。

CAN-FD搭載だととうなるか。。。
COMMA3端末普通につけていると　車が起動してカメラが表示する段階で
断線状態になります。CAN内容が見えないからです。

これを回避するにはCOMMA3XにするかREDPANDAを購入ですね。
細かく言うとREDPANDAだけではだめで
ハーネスも2個必要です。

COMMA3本体にUSB-Cは２つつなぎます。
いままでつけていたほうにはコンマパワーにいくだけ
断線になるのでハーネスはつけません。

COMMA3の下側のUSB-CにREDPANDAに接続するハーネスBOXとハーネス
このハーネスBを車本体につなぎます。

これにより電源はついている状態で
断線にはならずハーネス情報からCAN-FDの情報が取得できる状態になります。

配線がぐちゃぐちゃになるのでCOMMA3Xが欲しくなるところ。
でもまだ動かないからねえ。。。。

ダッシュカム画面を消すことで使えるようにはなったかもしれませんが。
マダマダです。。。



TSKの解析がもっと進むといいねえ。。。