oremaxisのブログ一覧

リモコンでドアあかない

ブレーキランプもつかない
とにかくサブバッテリーの充電がゼロでした。。。

仕方がないのでボンネット開けてジャンプスターターを接続
接続したらボンネット空いてるので
警報が鳴り響くうるせえええ。。。

ドア開けてスタートボタンを押す。。。EVモードで起動完了

一応チャージモードにするも
電池100％近いのでEVになる。。。

バッテリのボルト数14V　
あれ？　結構回復してる。。。　ただ怖いのでSTOPしないま
1時間ぐらい放置してみました。

EVの電池は20％に減っていました。
エンジンはそんなにかからずというか
80%以上だとエンジンかからずだしね。
ハイブリットモードにするがなかなかエンジンはかからない。。。

教えてもらった点検モードはバッテリー干上がってるとなんの反応もしなかった。
あれは車検でEVモードとかにならないように
強制でエンジンを動かすためのモードですね。
排気ガス検査のために。。。。
なので干上がってる環境ではなんの動作もなしというか
サブバッテリーゼロだとなにも動かないね。。。

ここのところ何とかするべきですよね。本当は。。。
EVのバッテリー100％ならサブバッテリーに強制充電とかさ
あくまでも電源いれてないとそんなことは絶対にやらないみたいですね。

そして何回か車とめたけど
バッテリーのボルト数は14Vをつねにキープ
とりあえずOKですかね。

暗くなってた。。。。というか洗車できていない。。。

洗車ガンで撃ちまくりの予定だったのに！
でもあまりこれにはなりたくないね　ジャンプスタートはバッテリー満タンで
おいておくべきですね。　出先でゼロだとやばかった。。。

いまだに絶対にバッテリー上がらない仕組みにできないよね。。。

謎すぎる。。。
それにどんな最新の車買ってもそうだよね。。。

補器バッテリーにやばいときは止める機能もあってもいいのにね。

仕方ないのでマニュアル見ています。
そして点検入庫も必要あるかもね。。。
設定が初期化されるらしい。。。そこもねえ。。。

本体側も設定の保存をバッテリーに頼るのではなく
NANDに保存とかにいまだにならないのが不明すぎる。。。

エンジンカバーはずさなくてもバッテリーにケーブルつけて充電でもいいよねえ。

このマニュアルの行動もなぞ。。。意味を説明していない。。。
あと外部給電の機能で充電100％なのにサブバッテリーがだめだと使えないのがねえ。。。　意味がわからないですね。。。

洗車しようと思って車動かそうとしたら

鍵が開かない
物理キーで開けて
室内灯つかない
ブレーキランプつかない

これはバッテリー上がりの症状としか('A`)

車運転しなさすぎかイヤ
7日前だね前回そんなにー
前回変更したのは
ドラゴンパイロットに変えた後だ
サブバッテリー弱ってるのかね。。。ヤバイ。。。
まだ1年ちょっとなのに

なんかブラックパンダのランプが点きっぱなしで
数日でも消えないなとはおもってたんですが
実はヤバイのかもしれない

そしてジャンプスターターも
積んでたけど
まさかの容量ゼロ
なんで漏電して容量ゼロナンダヨ。。。。
こんな時に！

こういうのも常時充電してた方がいいのかね

PHV本体のバッテリーはほぼ100%
なのにこういうときに
回復手段は無いね

あとこういう時チャントTコネクトつながっていれば
バッテリー容量の警告とか来るんですかね。。。
一応きてるけど　今はドア閉めとか窓空いてますしか
連絡来ないね。。。　ナビが純正だけど世代ちがうからなー。。。

家でジャンプスターター充電します('A`)

緊急時にゼロとかになっているジャンプスターター微妙なのでは。。。

これで動くといいねえ。。。動かないと困る。。。