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ミニカルの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2021年9月18日

フレーム修正・交換①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
事故車として購入。
2年近く、不具合は感じていませんでした。購入時のセールスから聞いていた通り、「走る・曲がる・止まるは問題ありません」でした。

車検のタイミングで発覚。
いままで視界には入っていたはずですが、気付きませんでした。

ですが、気付いてしまうと、気の小さい素人の私は、この状態はそのまま乗る気になれませんでしたので、修理を決断しました。
2
作業は当然プロに委託。

昔「ほこ×たて」でガリバー査定員と戦い、平和な勝敗で一躍有名になった「新和自動車」さんです。

マツダ社のおひざ元でまさにレストアサービスの重要な板金も担当されているようで、HPを見て数々の板金実績によりここで直せなければ諦める とも思えます。
3
作業中の写真をいただいたので、貼ってきます(許可いただいています)。

早速ですが、フロント回りの外装を外し、フレームについているものすべてを外しています。
4
エンジンは丸ごと脱着。

驚くべきは、オイルクーラーすら外していませんでした。
最後まで、オイル一滴抜くことなく完了しています。
5
足回りも丸ごと脱着。

余計な分解は一切せず、できるだけASSY脱着。

フロントだけでなく、リヤも。
フレームについているものはもれなくすべて外しています。
6
内装もドンガラ。

フロントガラスも外しています。
7
矯正はグローバルジグで。

まずは既設パネルを外さずに、そのまま使って矯正しています。
8
既設パネルを使って位置も出しています。

続きは②に続きます。

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「@ミニカル 確認しました。

結論、合法のようです。
ジュネーブ条約を締結している国同士であれば一定の条件下で輸出元のナンバープレートで運行できるとのことでした。

勉強になりました⇧」
何シテル?   09/20 20:58
車のある生活をより豊かにするため みんカラを利用しています。 宜しくお願いします。 (更新’21.7月)
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