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@GT86iの愛車 [三菱 アイ]
シリンダーヘッドスパークプラグガイド・シール,エンジンオイル交換
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作業日:2025年7月28日<br />
総走行距離:75,158㎞<br />
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今年4月に点火プラグ交換した際に、シリンダーヘッドのタイミングチェーン側と真ん中のプラグホール内にオイル漏れがあるのを確認。<br />
なのでディーラーにて、プラグ ホールパッキンとエンジンオイル・オイルエレメントの交換をしてもらいました。<br />
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純正部品は値段が上がっていて高価、且つ、ディーラー工賃も高いので、武蔵オイルシール工業などから発売されている補修用のタペットカバーパッキンキットをネットショッピングで購入してDIYする方が遙かに安く済むのは分かっているのですが、猛暑のなかでやる気もしないし、DIYする技術もない(液状ガスケットを使ったことも無ければ、10N・mのトルクレンチも持ってない)ので、ディーラーにお任せしました。<br />
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シール,シリンダーヘッドスパークプラグガイド<br />
 部品番号:MD198128 @&#165;810(891)&#215;3<br />
ガスケット,ロッカーカバー<br />
 部品番号:1035A486 @&#165;7,950(8,745)<br />
液状ガスケット TB 1207F<br />
 部品番号:MZ100191 @&#165;3,900(4,290)<br />
(見積りでは、リキッドガスケット 1000A992 @&#165;5,650(6,215)でしたが、変ってました。因みに、整備マニュアルでは液状ガスケットの銘柄はスリーボンド1227Dになっているようですが。)<br />
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E/G ロッカ カバー ガスケット交換工賃 &#165;14,520 😰<br />
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作業日:2025年7月28日
総走行距離:75,158㎞

今年4月に点火プラグ交換した際に、シリンダーヘッドのタイミングチェーン側と真ん中のプラグホール内にオイル漏れがあるのを確認。
なのでディーラーにて、プラグ ホールパッキンとエンジンオイル・オイルエレメントの交換をしてもらいました。

純正部品は値段が上がっていて高価、且つ、ディーラー工賃も高いので、武蔵オイルシール工業などから発売されている補修用のタペットカバーパッキンキットをネットショッピングで購入してDIYする方が遙かに安く済むのは分かっているのですが、猛暑のなかでやる気もしないし、DIYする技術もない(液状ガスケットを使ったことも無ければ、10N・mのトルクレンチも持ってない)ので、ディーラーにお任せしました。

シール,シリンダーヘッドスパークプラグガイド
 部品番号:MD198128 @¥810(891)×3
ガスケット,ロッカーカバー
 部品番号:1035A486 @¥7,950(8,745)
液状ガスケット TB 1207F
 部品番号:MZ100191 @¥3,900(4,290)
(見積りでは、リキッドガスケット 1000A992 @¥5,650(6,215)でしたが、変ってました。因みに、整備マニュアルでは液状ガスケットの銘柄はスリーボンド1227Dになっているようですが。)

E/G ロッカ カバー ガスケット交換工賃 ¥14,520 😰

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2025年07月28日

プロフィール

みんカラ 旧ニックネーム : 銀色S2000はーどとっぷ  30歳を過ぎた或る日、ドライビングスクールに参加したことが切っ掛けで、走りに目覚めてしまいました。...
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