シリンダーヘッドスパークプラグガイド・シール，エンジンオイル交換

作業日：2025年7月28日
総走行距離：75,158㎞

今年４月に点火プラグ交換した際に、シリンダーヘッドのタイミングチェーン側と真ん中のプラグホール内にオイル漏れがあるのを確認。
なのでディーラーにて、プラグ ホールパッキンとエンジンオイル・オイルエレメントの交換をしてもらいました。

純正部品は値段が上がっていて高価、且つ、ディーラー工賃も高いので、武蔵オイルシール工業などから発売されている補修用のタペットカバーパッキンキットをネットショッピングで購入してDIYする方が遙かに安く済むのは分かっているのですが、猛暑のなかでやる気もしないし、DIYする技術もない（液状ガスケットを使ったことも無ければ、10N･mのトルクレンチも持ってない）ので、ディーラーにお任せしました。

ｼｰﾙ，ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞｶﾞｲﾄﾞ
　部品番号：MD198128 @¥810（891）×3
ｶﾞｽｹｯﾄ，ﾛｯｶｰｶﾊﾞｰ
　部品番号：1035A486 @¥7,950（8,745）
液状ｶﾞｽｹｯﾄ TB 1207F
　部品番号：MZ100191 @¥3,900（4,290）
（見積りでは、ﾘｷｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ 1000A992 @¥5,650（6,215）でしたが、変ってました。因みに、整備マニュアルでは液状ガスケットの銘柄はスリーボンド1227Dになっているようですが。）

E/G ロッカ カバー ガスケット交換工賃 ¥14,520 😰

エンジンオイル・オイルエレメントの交換。

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ
部品番号：1230A040 @¥1,150（1,265）
ｶﾞｽｹｯﾄ，Oﾗｲﾝ
部品番号：MF660069 @¥190（209）
エンジンオイルは持ち込みで、NUTEC NC-53Eを３本使用。
（オイル持ち込み交換は工賃が高くなるのは仕方ないですが、それにしても高い！😢）