みひろ♪のブログ一覧

実は先週、バンパー修理などが完了して、数日はご在宅だった８さん。


ところが日曜日に…






今度はレッカーされて行かれました。






どなどなどーなーどーなー　♪


みすたーどーおーなーつ　♪



そう言えば、愛車がレッカーされたのなんて、もうかなり昔の話…


損害保険サービスでお呼びしたレッカーさんが到着する前に、フロントバンパーの牽引フックを取り付け待ち構えていたら…

ローダーではなかったので使いませんでした😅





プレミアレッカーの上品なイケメンお兄さんが丁寧に準備して下さいました。


フロントタイヤに樹脂チェーンのような固定具を取り付けましたが、控えめに下げた車高でしたから問題ありませんでした😅
ちなみに、リアはホイールにベルトを通してキズを入れないよう丁寧に仮固定されてました。


4輪を浮かせてレッカー車が引っ張る方法ですが、リアはまるでキャンピングカーのような状態✨


色々な車種に対応すべく、リアのフレーム幅は大型トレーラー並みで牽引時はかなり気を遣うそうです。



最近のレッカー器具にカルチャーショックを受け、つい盛り上がって画像多めに😅





最近はレッカーされてるクルマも個人的にあまり見かけてなくて、知識の浦島太郎と化していましたが、運び方はかなり進化してたんですね✨



さてさて、

本題に戻します。


我が家の薩摩黒牛さんが連れて行かれた理由は以下のとおり…






助手席左側足元のヒューズボックス裏にある配線束の付近にあった矢印の薄紫色ケーブル…


ご存じの方もいらっしゃるかと思います。


ディーラーオプションの足元ランプ配線です。


この配線…見えない所のとあるケーブルに新車購入時のディーラー作業にてワンタッチカプラー接続されていたのですが、それが結構重要な部分だったようです。


私が早る気持ちを抑え切れず、深夜に視界の悪いなか常時電源のハンダ分岐をしてましたら、その薄紫色ケーブルが絡んでいたのを知らず引っ張った様です。


ワンタッチカプラーでそのケーブルに断線が出ていたのか、強く引いた覚えはないのですが、後にディーラーからの連絡でケーブルは断線していたとのこと。


当夜は普通に掛かっていたエンジンも翌日曜は警告表示が点灯して、クランキングせず8さんは巨大な置物となりました😭


警告表示はSBSシステム異常でした。








前回の暗電流によるバッテリー上がりと同様に運良く今回も自宅の駐車場でしたから大事には至りませんでしたが、自分の落ち度を棚上げしながらも、ちょっとした回路のエラーに対応する予備のバックアップが足りていない気もします。


つまり、スマートブレーキサポートのシステムが何らかでエラーになった場合、エンジンが掛からなくなる訳です。


フロントグリル裏のカプラーを抜いて緊急の対処はできるかも？といった話しをサービスさんからお聴きしましたが、出先だとバンパーを直ぐには外せませんし…😱



兎にも角にも、
助手席側の配線をされる場合はご注意下さいませ☺️

いつものゆっくり長めな修理入庫が始まり、
代車生活を送ることが最近当たり前になりつつあります💧


お借りしたMAZDA3さんの面倒なところと言えば、当たり前なんですけど、８さんでは解消して忘れていた、オートブレーキホールドスイッチを毎回プッシュする点と、アイドリングストップを毎回OFFする点です…

代車のあるある話しです。


さすがに他人様のクルマの配線を触ってはいけないのでその点は諦めて、許される範囲のオーディオ調整などをしようと思います。


そう、イコライザ調整です。


このMAZDA3さんは純正使用のオーディオパッケージなので、無調整のままだと物足りなく寂しい状態です。

プリインストールされたイコライザメニューのRockやJAZZなどもありますが、残念ながらハッキリしない音でした。。


出来るだけ明瞭な音楽環境を再現して代車生活に潤いをプラスしたいと思います。

※何処かのオーディオマニアさん等のサイトは一切参考にしておりません。調整した音場は個人の趣向となりますのでその点は何とぞ御容赦ください🙏




画面は懐かしのAYUさん… スルーして下さい。


まず、メニューから入り、、




音響設定を選択します。




音質モード選択はアドバンスにして、イコライザに入ります。

リスニングポジションは全席にしています。

フェーダーもバランスも中立です。




イコライザ内の編集を開きます。

聴感における変化が掴みやすいのでLOWから変えていきます。



40Hz →＋6
63Hz →＋6
100Hz → +8
160Hz → ＋7




250Hz → +5
500Hz → +6
1.0kHz → +2
1.6kHz → 中立
2.5kHz → +3




4.0kHz → +4
6.3kHz → +4
10kHz → +3
16kHz → +5




最後に最上段の保存を忘れずに押します。

画像はお気に入りの代車MAZDA3さんです✨


私ごとながら、、
先日８さんをぶつけてしまいました😭




ぶつけた後、派手に付いていた塗料や傷を少し磨いたりタッチペンで体裁を整えたため、画像すごく解りづらいのですけど、、

リアバンパー左側の角から側面、下部のリフレクター辺りまでやっちゃいました。。


とある珈琲チェーン店のオープンでモーニングを試したくて、パタパタして向かったのですが、睡眠不足と慌てん坊が重なり、さらにコーナーセンサーOFF…

バック駐車の際、８さんは死角にあったガードポールに見事負けてしまいました😭


最初はDIY修理の予定でしたが、リフレクターの位置も少し奥に入っていて、フェンダーとの繋ぎ目も押されて外れたりしていたので、念のためディーラーさんへ持ち込みましたら、バンパー内のセンサーユニットが破損しているかも…とのことで、一気に意気消沈😵


他にも別件のリセット作業などがあり、提示された金額も思っていたより安価だったため、今回は素直に入庫を決めました😥


またやり残しの作業は先延ばしに…


今回も入庫条件として、ハミタイによるスペーサー外しを告知されました😅


ちなみに毎回思うことですが、MAZDA3はいい❗️大きいクルマ不用の際は買っちゃいたいくらい好きです🌸





おまけ画像は契約駐車場のルーフから望む桜島です✨


すみません、
画像少ない上に特にオチもございません😭