電源を取ります。

デフィのメーターの配線は４つ

常時電源とＩＧＮ電源　メーターに通電するのはＩＧＮのみ。
イルミ電源（おそらくライトＯＮ時の減光 あんま自信ない）
アース（あずささんすごくかわいいの略 確固たる自信）



エーモンの電源取り出しでＦ４４番のヒューズからＡＣＣ電源とる。
ＡＣＣだと思ってたらイグニッション連動のシガーソケット電源だった。
前も書いたけどシガーソケットがＡＣＣ連動とＩＧＮ連動の場合が車によって違うらしい。
別にシガーソケットでも問題ないのでこのままでもいいか。

配線していきますが…
カンのいい人ならこの時点でお気づきだと思いますが
常時電源をとるということは常にメーターに電気がいってる状態になるので
まぁ最悪バッテリー上がるということ（メーターの消費電力が少ないのでそこまでとは思う）
あと誰も乗ってないのに電圧計だけ光ってるのもなー


ということで常時電源の間には写真のスイッチとリレーを噛ませる事にします。