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  9. フロアを簡易にデッドニング [JIN.toyama]
JIN.toyamaの"My　JADE" [ホンダ ジェイドハイブリッド]
フロアを簡易にデッドニング
2
　今回は、”フロア”部分を実施した。<br /> <br /> 　その理由としては、My JADEで現時点で、“一番うるさい”のは、足元部分であるためだ。<br /> <br /> 　まさに、運転中の右脚なり、左足がある部分からロードノイズが聞こえてくる。<br /> <br /> 　ということで、5mもあるので、ぜいたくに使わせてもらい、施工を行った。<br /> <br /> <br /> 　今回使用した材(※)は、厚みがある。<br /> 　当初、カーペットを剥がすことも考えたが…、<br /> 「待て待て、各種ピラーがはまらなくなる恐れがある。」<br /> ⇒「マットに貼り付けよう～！」<br /> と考えて実行。<br /> <br /> 　こちらは、運転席に設置済みの【エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット。以下、「エーモンマット」と表記】※と同じ形に切り出したもの。<br /> <br /> 　残念ながら、【エーモンマット】だけでは、静音化には到らず、不満であった😂<br /> <br /> <br /> ※2022/07/01整備手帳【ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6948437/note.aspx<br /> 　
　今回は、”フロア”部分を実施した。

　その理由としては、My JADEで現時点で、“一番うるさい”のは、足元部分であるためだ。

　まさに、運転中の右脚なり、左足がある部分からロードノイズが聞こえてくる。

　ということで、5mもあるので、ぜいたくに使わせてもらい、施工を行った。


　今回使用した材(※)は、厚みがある。
　当初、カーペットを剥がすことも考えたが…、
「待て待て、各種ピラーがはまらなくなる恐れがある。」
⇒「マットに貼り付けよう～！」
と考えて実行。

　こちらは、運転席に設置済みの【エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット。以下、「エーモンマット」と表記】※と同じ形に切り出したもの。

　残念ながら、【エーモンマット】だけでは、静音化には到らず、不満であった😂


※2022/07/01整備手帳【ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6948437/note.aspx
　
  • 　ようやく、弄れる時期が到来。<br /> <br /> 　X'masプレゼントで、VELENOさんよりご提供いただきました【デッドニングシート 3層 ロング 500×5600×7mm ※】<br /> 、ようやく施工開始です。<br /> <br /> （参考）2023/12/23ブログ【Xmasプレゼント🎁　😊😊😊】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/blog/47425724/<br /> <br /> <br /> 　
    1:　ようやく、弄れる時期が ...
  • 　今回は、”フロア”部分を実施した。<br /> <br /> 　その理由としては、My JADEで現時点で、“一番うるさい”のは、足元部分であるためだ。<br /> <br /> 　まさに、運転中の右脚なり、左足がある部分からロードノイズが聞こえてくる。<br /> <br /> 　ということで、5mもあるので、ぜいたくに使わせてもらい、施工を行った。<br /> <br /> <br /> 　今回使用した材(※)は、厚みがある。<br /> 　当初、カーペットを剥がすことも考えたが…、<br /> 「待て待て、各種ピラーがはまらなくなる恐れがある。」<br /> ⇒「マットに貼り付けよう～！」<br /> と考えて実行。<br /> <br /> 　こちらは、運転席に設置済みの【エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット。以下、「エーモンマット」と表記】※と同じ形に切り出したもの。<br /> <br /> 　残念ながら、【エーモンマット】だけでは、静音化には到らず、不満であった😂<br /> <br /> <br /> ※2022/07/01整備手帳【ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6948437/note.aspx<br /> 　
    2:　今回は、”フロア”部分 ...
  • 　ここに、【（先の）エーモンマット】を貼り付けた。<br /> <br /> 　これは、裏返したVer.<br /> <br /> <br /> 　ハサミ✂で切断が可能であり、作業性は非常に良い。<br /> <br /> <br /> 　助手席側も、同様に作業を実施した。<br /> <br /> <br /> 　<br /> 　
    3:　ここに、【（先の）エー ...
  • 　こちらは、リア席のフロア。<br /> <br /> <br /> 　もちろんのこと、リア席にも【エーモンマット】は施工済みであり、これに貼りつけた。<br /> <br /> <br /> 　手前（下側）の右側は、サブウーファーにかかる部分のため、敢えて施工していない。<br /> <br /> 　当方が設置しているサブウーファーは、助手席下では、隙間が少なく、7mmがONされると、間違いなく、助手席シートに触れてしまうためだ。<br /> <br /> 　床がフカフカ🥰となり、不思議な感覚であるwww.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 　これだけ使っても（概ね3m程度使用したと認識）、未だ残っている。<br /> 　切れ端も、しっかりと保管！した。<br /> 　<br /> <br /> 　今回の施工を機に、不十分エリア（ロードノイズがうるさい部分）を順次、施工していくことを想定している。<br /> <br /> <br /> 　また濡れやすい部分には、【VELENO デッドニングシート 5600×500mm】の施工をしていく予定であり、暇を見つけて、静音化を進めたい。<br /> <br /> <br /> ◆成果...。<br /> <br /> 　足元部からのロードノイズは、従前までの取組みで、3割減であったものが、6割減程度まで向上したと考えられる（←あくまでの個人的な感想😁）。<br /> <br /> 　エンジンルームを通じて入ってくるロードノイズは対策が難しい...が、次に大きく聴こえるロードノイズは、<br /> ”タイヤハウス部分”‼<br /> <br /> 　なお、タイヤハウス部を外すには、<br /> 【使い捨てとなるクリップ】※<br /> を準備しておく必要であり、しっかり対処しつつ、作業を進めたい。<br /> <br /> ※必要となるクリップ：<br /> ・【エーモン スクリューグロメット (ホンダ車用) サイドシルガーニッシュ・タイヤハウス用 5個入 3876】<br /> <br /> 　<br /> 　低音～中音にかけ、さらに音がクリアとなり、”音の泉”が更に進化し、大満足の弄りとなった😊<br /> <br /> <br /> 　<br /> <br /> 　
    4:　こちらは、リア席のフロ ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年04月07日
   

プロフィール

「甘いモノで、チョイ、休憩～😅」
何シテル？   05/12 10:45
JINです。富山県在住。　よろしくお願いします。 ＜お願い１＞連絡無くフォローされても、フォローしない場合があります。（フォローして欲しい方は、メール願い...

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