フロアを簡易にデッドニング

　ようやく、弄れる時期が到来。

　X'masプレゼントで、VELENOさんよりご提供いただきました【デッドニングシート 3層 ロング 500×5600×7mm ※】
、ようやく施工開始です。

（参考）2023/12/23ブログ【Xmasプレゼント🎁　😊😊😊】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/blog/47425724/


　

　今回は、”フロア”部分を実施した。

　その理由としては、My JADEで現時点で、“一番うるさい”のは、足元部分であるためだ。

　まさに、運転中の右脚なり、左足がある部分からロードノイズが聞こえてくる。

　ということで、5mもあるので、ぜいたくに使わせてもらい、施工を行った。


　今回使用した材(※)は、厚みがある。
　当初、カーペットを剥がすことも考えたが…、
「待て待て、各種ピラーがはまらなくなる恐れがある。」
⇒「マットに貼り付けよう～！」
と考えて実行。

　こちらは、運転席に設置済みの【エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット。以下、「エーモンマット」と表記】※と同じ形に切り出したもの。

　残念ながら、【エーモンマット】だけでは、静音化には到らず、不満であった😂


※2022/07/01整備手帳【ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6948437/note.aspx
　

　ここに、【（先の）エーモンマット】を貼り付けた。

　これは、裏返したVer.


　ハサミ✂で切断が可能であり、作業性は非常に良い。


　助手席側も、同様に作業を実施した。


　
　

　こちらは、リア席のフロア。


　もちろんのこと、リア席にも【エーモンマット】は施工済みであり、これに貼りつけた。


　手前（下側）の右側は、サブウーファーにかかる部分のため、敢えて施工していない。

　当方が設置しているサブウーファーは、助手席下では、隙間が少なく、7mmがONされると、間違いなく、助手席シートに触れてしまうためだ。

　床がフカフカ🥰となり、不思議な感覚であるwww.




　これだけ使っても（概ね3m程度使用したと認識）、未だ残っている。
　切れ端も、しっかりと保管！した。
　

　今回の施工を機に、不十分エリア（ロードノイズがうるさい部分）を順次、施工していくことを想定している。


　また濡れやすい部分には、【VELENO デッドニングシート 5600×500mm】の施工をしていく予定であり、暇を見つけて、静音化を進めたい。


◆成果...。

　足元部からのロードノイズは、従前までの取組みで、3割減であったものが、6割減程度まで向上したと考えられる（←あくまでの個人的な感想😁）。

　エンジンルームを通じて入ってくるロードノイズは対策が難しい...が、次に大きく聴こえるロードノイズは、
”タイヤハウス部分”‼

　なお、タイヤハウス部を外すには、
【使い捨てとなるクリップ】※
を準備しておく必要であり、しっかり対処しつつ、作業を進めたい。

※必要となるクリップ：
・【エーモン スクリューグロメット (ホンダ車用) サイドシルガーニッシュ・タイヤハウス用 5個入 3876】

　
　低音～中音にかけ、さらに音がクリアとなり、”音の泉”が更に進化し、大満足の弄りとなった😊